當我們還沉浸在成都賽區24.63L/百公里的成績中時，由中國重汽發起的以“高效節油，曼無止境”為主題的高效節油實況挑戰賽西安站又傳來了讓人吃驚的成績，24.02L/百公里!萬萬沒想到，西北漢子如此“增聳”(注:西安話，增聳即彪悍之意。)
9月9日上午,中國重汽高效節油實況挑戰賽在大秦土地上隆重舉行，12位來自西北賽區的“老司機”齊聚一堂，共同檢驗曼技術產品的真實性能。最終十號選手宋曉宏以24.02L/百公里的節油好成績摘得桂冠。
比賽開始，現場頻傳喜訊
上午10時比賽正式開始，第一組出發后天空中開始飄起了雨點，這無疑是增加了比賽難度，在場觀眾及工作人員通過從現場傳回的畫面看到每位選手都是在認真小心的駕駛著車輛，因為比賽路段的高速非封閉實況環境，因此要想做到高效節油，這就要求駕駛員對車輛的掌控及一路上隨時會遇到的堵車、爬坡等路況和天氣情況有更高的應變措施。
不負等待，兩小時后第一組就帶著優異的成績凱旋了，3號選手李傳龍以25.68L/百公里的成績占據第一位。看到這個成績后第二組選手已經躍躍欲試了，換好油箱后第二組比賽選手隨即出發。兩個小時的焦灼等待后第二組選手又帶來了讓人激動的成績，6號選手萬衛以24.56L/百公里的成績完勝于3號選手?！拔抑伴_的是北奔和東風，現在開的就是重汽的豪沃T7H，平常百公里油耗在36L左右，沒想到曼技術產品的隱藏省油潛力這么大!”萬衛對于自己能開出這樣的好成績也是又驚又喜，在和記者聊天期間掩飾不住的笑容一直掛在嘴角，“參加這次比賽就是為了學習一些省油的方法，希望在以后的駕駛中能減少油耗”萬衛向記者坦言。
最后出發的第三組中，人氣最高的是11號選手崔永鵬，他開重汽三年了，同時也是西北地區最大的重汽合作客戶。在之前的賽前采訪記者了解到崔永鵬平常駕駛的百公里油耗就控制在30L左右，加之其擁有18年的駕駛經驗，當之無愧的“老司機”，難怪會成為其他選手最忌憚的對手。
下午17點30分，第三組最后一輛比賽車輛返回，11號選手崔永鵬果然取得了25.28L/百公里的好成績。讓人大感意外的是，最終冠軍被一直默默無聞的10號選手宋曉宏以24.02L/百公里的成績給奪去了。
作為冠軍，他竟未曾駕駛過重汽車輛
作為最后一組參賽的10號選手宋曉宏在比賽前顯得很是輕松，在最后抵達終點，核對成績之后激動的情緒已經寫在臉上。“真的不敢想，沒想到會開出這樣的成績”宋曉宏激動地對記者說道，“我之前開了六年的東風天龍，從來沒有接觸過重汽，這次也是為了考察，所以報名參加了比賽。”當詢問到駕駛中國重汽豪沃T7H的感受時，宋曉宏告訴記者“就是舒服。豪沃T7H開著很不錯，視線開闊，就是駕駛臺有點高，不過看久了感覺也沒什么問題?！?
宋曉宏是將車輛掛靠在公司跑運輸，主要跑的路段是從西安到烏魯木齊，運輸的貨物主要是百貨，平時開車的百里油耗在35L左右，從未想過還可以如此省油，宋曉宏表示中國重汽曼技術卡車的舒適性和高經濟性深深地吸引了他，他已經開始考慮購進重汽的曼技術車輛。
高效節油，靠實力說話
中國重汽通過引進MAN在發動機和整車研發中的先進技術、消化、吸收再創新，將重卡行業領向了節能環保的道路?！爸袊仄\用60年重卡制造經驗，始終致力于高經濟性、高可靠性、節能環保型產品的研發和生產。”中國重汽銷售部副總經理段恒永說道，“此次在全國范圍內舉辦實況節油賽就是為了讓大家能切身體驗曼產品帶來的高經濟性?！?
據記者了解到本次比賽分為三組進行，每組四人，為了保證比賽的公平公正，本次賽程采用用戶正在運營中的普通車輛，而非專用改裝車。此次比賽用車由山東傳龍冷藏物流運輸有限公司提供，均為HOWO-T7H，400馬力6X2牽引車，在配置相同，使用年限和工況相同，按照6X2車型滿載配置的情況下進行比賽。本次比賽賽程全長115公里，從阿房宮收費站出發到武功收費站返程，全程用時不能超過兩個半小時，由于該路段路況屬長慢坡類型，加之天氣原因，所以段恒永對于此次比賽成績的預測相對保守。沒想到的是西北賽區選手不但取得了很好的成績，而且還打破了成都賽區的最高記錄。
至此，“高效節油。曼無止境”2016年中國重汽高效節油實況挑戰賽西安站圓滿結束了，曼技術好，三秦選手好，成績更好!這也讓我們期待下一站沈陽的比賽會有更讓人意想不到的成績爆出，9月20日沈陽，我們繼續!
