記者近日從山東省有關部門獲悉，山東省將斥資730.2億元用于綠色交通省建設，計劃到2018年，基本建成綠色交通運輸體系。
山東是能源消費大省，也是交通運輸能源消耗大省，總規(guī)模和能耗均占全國的1/10。開展綠色交通省創(chuàng)建，對于促進全省交通運輸轉型升級、建設生態(tài)山東具有重要意義。
去年8月，交通運輸部正式批復了《山東創(chuàng)建綠色交通省實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。
《實施方案》立足山東省綠色交通發(fā)展現狀，以創(chuàng)建綠色交通省目標為導向，按照“強化優(yōu)勢、補足短板、完善體系、突出特色”的指導方針，明確了建設綠色交通運輸體系重點領域。
根據《實施方案》，山東省將以落實“車、船、路、港”企業(yè)節(jié)能減排專項行動和萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動為依托，以綠色交通城市、綠色公路、綠色技術等示范創(chuàng)建為載體推進，不斷提高交通運輸用能效率，優(yōu)化用能結構，改善出行模式，探索實踐低能耗、低污染、低排放、高效率的交通運輸發(fā)展之路。
據悉，山東綠色交通省建設共需完成10類21個項目，涉及基礎設施、運輸裝備、信息化和管理能力等6個領域，總投資730.2億元。
為推進綠色交通省創(chuàng)建，山東省交通運輸廳與山東省財政廳協(xié)商配合，下發(fā)《山東省交通運輸廳關于下達2015年國家節(jié)能減排補助資金項目清單的通知》，將資金分解到各項目承擔單位，并要求各單位強化項目管理、確保專款專用、提高資金使用效益。
除作為綠色交通省創(chuàng)建試點外，山東省還是全國LNG車輛推廣應用試點省份。
“十二五”以來，山東省以天然氣汽車為重點，在交通運輸領域大力推廣應用清潔能源、新能源運輸工具。目前，山東省新能源和清潔能源營運車輛已達11.6萬輛，約占車輛總數的10%。已有日蘭高速菏澤、莒縣服務區(qū)等5對10座加氣站建成投入運行;日蘭、京滬高速LNG綠色物流通道逐步形成，取得了良好的經濟和社會效益。
