近日，浙江正式印發(fā)《浙江省重大交通工程建設(shè)三年行動計劃》。根據(jù)該《計劃》，2016至2018年間，浙江將加快推進省際省域高速鐵路建設(shè)，努力構(gòu)建“高鐵1小時交通圈”;并著力完善提升高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動實現(xiàn)陸域縣縣通高速;同時完善機場布局，加快嘉興、麗水新建機場建設(shè)，構(gòu)建全省互聯(lián)互通的通用機場網(wǎng)絡(luò)，努力打造“民航空中1小時交通圈”。
根據(jù)規(guī)劃，2016至2018年將重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目56個，項目總投資約6926億元。
湖蘇滬城際鐵路浙江段將于今年啟動推進
立項已經(jīng)8年的湖蘇滬城際鐵路也被納入此次《浙江省重大交通工程建設(shè)三年行動計劃》中。根據(jù)《計劃》，湖蘇滬城際鐵路浙江段將作為2016年度國家重點推進項目啟動前期工作。
據(jù)了解，湖蘇滬城際鐵路線路東接上海樞紐，中部與規(guī)劃通蘇嘉鐵路銜接，在湖州站與在建商合杭鐵路連通，全長約148公里，其中浙江段43公里。預計將于2020年前建成通車。
滬乍杭鐵路也將啟動建設(shè)
根據(jù)此次《計劃》，滬乍杭鐵路浙江段與金華至寧波鐵路、文成至泰順高速公路、紹興城市軌道交通1號線及支線工程一同被列為2017年度國家重點推進項目。
據(jù)了解，滬乍杭鐵路起自上海金山，經(jīng)乍浦至杭州，全長80公里。建成后，有望使嘉興港區(qū)、平湖、海鹽結(jié)束無鐵路的歷史。
值得一提的是，就在上個月，省發(fā)改委在海鹽組織召開滬乍杭鐵路(浙江段)線路方案意見征求會，根據(jù)會上披露的項目預可行性研究報告，滬乍杭鐵路近期將引入既有滬昆鐵路海寧站，遠期規(guī)劃將跨杭州灣后引入杭州南站。
此外，杭州至溫州高鐵(溫州至義烏)、寧波杭甬高速復線寧波段一期工程、杭州至富陽、臨安、海寧、柯橋間的城際、杭州繞城西復線杭州至紹興段、杭州繞城西復線湖州段以及甬舟鐵路等重大項目，也都將在2016至2018年間啟動建設(shè)。
“十三五”浙江綜合交通將投資過萬億
浙江的綜合交通建設(shè)，遠不止于此。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”浙江省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將投資約12000億元，重點實施200個重大工程，其中涉及鐵路及軌道交通50個、公路80個、水路30個、機場10個、樞紐30個。
此次《計劃》中上馬的這些重大交通項目，正是浙江“十三五”綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施中的一部分。
這些綜合交通項目一旦形成，未來浙江將形成杭州至各地級市“高鐵1小時交通圈”“民航空中1小時交通圈”，以及杭州、寧波、溫州、金華義烏四大省內(nèi)樞紐城市的“1小時通勤圈”。
“通過1小時交通圈打造，浙江省將高標準構(gòu)建引領(lǐng)都市經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、開放經(jīng)濟、美麗經(jīng)濟發(fā)展的‘四大交通走廊’。”浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪表示，將積極構(gòu)建都市經(jīng)濟交通走廊，支撐和引領(lǐng)浙江經(jīng)濟社會加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，強化杭州、寧波、溫州、金義四大都市區(qū)和其他中心城市的互聯(lián)互通。
杭州都市圈的互聯(lián)互通已經(jīng)取得重要進展
依托一大批都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，“形成了以杭州為中心，以城際高速、高速環(huán)路、城際軌道交通為骨架，干線公路網(wǎng)及城市間常規(guī)公交線網(wǎng)為補充，覆蓋整個都市圈縣級以上節(jié)點的‘高鐵半小時交通圈’‘高速1小時交通圈’。”杭州市交通運輸局局長范建軍明確提出，杭州都市圈公路、水路、鐵路、民航、城市交通已經(jīng)率先進入一體化新時代。
