據廣發證券調研顯示，7 月份重卡行業銷量增速或超20%。物流車大幅正增長、工程車2 季度逐漸恢復。
從總體上看，重卡行業的保有量超過540 萬輛，2015 年國內大約45萬輛左右的重卡銷量低于正常的平均5-8 年的更新水平。
從結構來看，重卡中的物流車是2016 年上半年主要增長點。今年上半年物流類重卡銷量同比大幅提升36%，下半年的表現同樣值得期待。
重卡中與投資相關的工程類重卡銷量也逐漸有所恢復。今年上半年工程類重卡銷量累計同比增加4%，而1季度仍呈現較大的負增長。其中6月份工程類重卡銷量同比大幅增長65%。
廣發證券認為，工程類重卡銷量的恢復也與宏觀經濟企穩的大背景下，更新需求的恢復有關。重卡的保有量中，工程類重卡的保有量大約占30%出頭，2008年以來重型自卸車累計銷量就超過110 萬輛，而去年國內銷售的工程類重卡僅為7 萬輛出頭，結合5-6 年的更新周期，2015年的銷量大幅低于正常的更新需求，一旦固定資產投資恢復，工程車的更新需求彈性其實并不小，這一趨勢估計在7 月仍能持續。
根據中汽協數據，小編整理了載貨車、牽引車、自卸車及專用車的出口情況。結果顯示，2015 年我國重卡出口前高后低，下半年出口4.3 萬臺，同比下降23%。2016 年1-5 月份重卡出口下滑24%，去年上半年的高基數有一定影響，下半年出口則對應去年同期的低基數，或將出現增長。
