漢諾威商用車展(IAA)每兩年一屆在德國漢諾威舉辦，自1897年已經成功舉行了65屆，擁有100多年的歷史，是全球規模最大、影響力最大的專業商用車展。
9月22日-29日，第66屆漢諾威車展將如約而至，本次展會預計有1700家展商參展，將吸引大約30萬名來自世界各地的參觀者。近日，在一場記者會上，多家頂尖商用汽車制造商向超過200名專業媒體人士，介紹了本屆漢諾威車展的主題，以及未來商用車發展趨勢和挑戰，就車聯網、純電動和自動駕駛卡車等議題進行了探討。
在這場記者會上，德國汽車工業協會的負責人發表演講表示，目前整個歐洲卡車行業正處于上升期，各種新品銷量不斷攀升，這預示著今年展商參展的數量可能增加，規模有望擴大。
而世界頂尖商用車制造商的總裁和負責人，則對未來行業的發展發表了自己的看法。大眾卡客車集團的總裁Andreas Renschler，通過列舉生活眾多典型案例，強調互聯網正影響著人類生活的方方面面，他認為未來互聯網也將給交通運輸的發展帶來革命性的變化。
戴姆勒卡客車方面的負責人Wolfgang Bernhard博士，則指出自動駕駛卡車在未來的發展勢不可擋，因此急需建立的是一個穩定的互聯網絡，以及能夠與之相配套的高速公路系統，而這都需要大量的資金支持。
沃爾沃集團的副總裁Hakan Karlsson認為，未來卡車行業內的變化體現在車聯網、電動驅動和自動駕駛3個方面。沃爾沃目前由50萬輛卡車應用了車聯網技術，互聯網技術的成熟是提高工作效率，以及實現預防性維護的先決條件。然而，由于先期需要投入大量資金且短時回報率低，政府有必要給予企業一定數量的補貼，為新技術的發展提供一定的資金支持。
斯堪尼亞的CEO Henrik Henriksson 表示，自動駕駛卡車首先將在礦區實現，這部分卡車甚至不再需要建造駕駛室。同時他也對互聯網在卡車上的應用，表達了自己的見解。Henriksson認為，車載互聯網是車主對于車況進行分析判斷的基礎，車隊負責人也可以通過網絡了解到司機的駕駛情況，方便監督管理。
關于電動卡車，Henriksson指出就現在的發展程度而言，受到續航能力的影響，電動卡車尚且只能應用于城市環境。為解決續航充電的問題，近期瑞典對外宣布加入世界無線充電道路計劃，承諾將會在2030年時完成無線充電公路的建設。除此之外，較為傳統的“架空電纜技術”也在測試當中，該項測試將在2018年結束，成功后瑞典將在2019年，全面推廣這種技術。卡車擺脫化石燃料的日子指日可待。
這次記者會屬于漢諾威車展開展前一場媒體見面會，會上世界領先的商用車企負責人先后向媒體介紹了未來行業發展趨勢，同時對于車展的相關內容也做了些許透露。關于漢諾威車展的更多資訊，各位卡友敬請期待。9月，卡車之家的媒體團隊也將前往德國，為大家帶來更為詳實的現場報道，更多精彩內容，歡迎大家持續關注。
