自2004年至今，深圳市漸進式加大黃標車限行力度，有力推進了黃標車淘汰工作進度。據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，深圳市共淘汰黃標車31.2萬輛。昨日，記者從市人居環(huán)境委了解到，自2016年7月1日起，全市行政區(qū)域內(nèi)所有道路24小時禁止黃標車通行，違反黃標車限行令的行為，將由市公安機關交通管理部門依照有關規(guī)定處理。
2004年至今，深圳市共實施了二十三個階段性的黃標車限行措施，至2015年7月1日，已對所有黃標車實施了全區(qū)域、全路段、全時段限行，達到最嚴程度。而此次限行通告與以往的階段性限行措施的區(qū)別在于，不再以半年為周期，而是長期延續(xù)，全區(qū)域、全路段、全時段限行，持續(xù)保持高壓態(tài)勢。
機動車尾氣污染已成為我市空氣污染物的最大來源之一。黃標車限行是加快淘汰黃標車的重要保證，也有利于改善我市的大氣環(huán)境質(zhì)量。按照國家《大氣污染防治行動計劃》、《廣東省大氣污染防治行動方案(2014—2017年)》的要求，全國絕大部分城市均已實施黃標車限行措施。對違反限行措施的黃標車，市公安交警局將按照《深圳市經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治條例》規(guī)定，對機動車駕駛員處以三百元罰款。
黃標車與空氣污染
根據(jù)環(huán)保部的規(guī)定，黃標車是指達不到國I污染物排放標準的汽油車和達不到國Ⅲ污染物排放標準的柴油車。黃標車排放的污染物明顯高于綠標車。以汽油車為例，1輛黃標車的污染物排放量相當于14輛國Ⅲ標準或28輛國Ⅳ標準綠標車的污染物排放量總和;其排放的污染物中，氮氧化物(NOx)、揮發(fā)性有機物(VOCs)及細顆粒物(PM2.5)是深圳市空氣污染的主要來源之一，是造成灰霾天氣的主要原因。
