2016年5月25日，東風商用車向大連用戶交付了8輛天龍旗艦重卡，這是天龍旗艦3月10日全面上市后獲得的又一訂單，同時也意味著東風高端重卡產品開始滿足東北市場客戶需求。
因需而變
眾所周知，天龍旗艦是東風商用車面向高端市場推出的一款重卡產品，其最大的亮點是能夠滿足高效快速的長途運輸需求，自2013年上海車展首次亮相以來一直備受行業關注。自推出以來，東風商用車不斷豐富商品線，注重客戶的不同需求，加大細分領域的服務方案提供。
據東風商用車遼寧省商務代表處經理李暉介紹，2015年東風商用車加大客戶體驗力度，受到擁有豐富車隊管理經驗的物流企業全方位商品服務方案的體驗。東風商用車與這些用戶深入溝通，以多樣化的天龍旗艦商品和服務方案，滿足客戶的高效物流需求。此次交付大連用戶的6×4東風天龍旗艦H02L版，其顯著特點是配置更實用，性價比更高，市場競爭力更強。
東風天龍旗艦H02L版采用了13 L排量、353 kW功率的康明斯ISZ發動機，B10設計壽命達120萬km，采用了超高壓燃油單點噴射(SPI)技術，最高壓力可達240 MPa，燃油霧化效果好，燃燒更充分;大功率發動機匹配進口沃爾沃14擋變速器和東風德納485后橋，“黃金動力鏈”不僅讓整車實現了高效運輸需求，還具有不錯的節油能力，根據不同路況測算100 km油耗大約為30~35 L;天龍旗艦不僅顏值高，車輛的舒適性也得到了進一步升級，臥鋪更加寬敞，內飾十分人性化，駕駛員即使面對高強度工作也能得到充分休息。
產品優秀是一方面，更重要的是卡車企業能夠提供全面的高效物流解決方案，這是目前用戶最迫切需要的。當記者問起選擇東風天龍旗艦的原因，這位大連用戶回答說：“我們是一家經營汽車零部件運輸的物流企業，業務要求必須快速，因此東風天龍旗艦高效、快捷、節油的特點非常適合。當然，通過多年為汽車后市場服務，我們深知企業售后服務水平的重要性。對市場同級產品輾轉比較，我更看重東風商用車公司從購車、用車、養車等方面提供的全方位解決方案，有助于我們提高卡車全生命周期成本，降低運營成本，創造更大價值。”
對此，李暉進一步表示，大連作為國內商用車市場的傳統優勢區域，一直是東風商用車的戰略重點。天龍旗艦重卡自3月10日來到大連，便成為了高端重卡市場的代表，受到了許多用戶的關注，截至此次交車整個遼寧市場已經成功實現批量銷售。天龍旗艦重卡從過去的客戶觀望到現在的重卡首選，充分證明了東風商用車產品定位和市場判斷的準確性。
有備而來
近年來，受國家宏觀經濟政策調整影響，商用車行業受到了巨大沖擊，2015年重卡銷量整體下滑約30%。然而在市場不景氣的前提下，東風商用車產銷規模仍然達到了10萬輛，總銷量連續10年位居全國第一。一方面得益于東風商用車多年征戰卡車市場，憑借出色的產品和服務，品牌得到了大多數卡車用戶的認可;另一方面也得益于東風商用車團隊對市場的把握能力。
2016年1—4月，東風商用車銷售重卡約4.11萬輛，同比略有下降，但基本保持了往年水平。在經濟新常態下，逆水行舟，不進則退。行業產能過剩，資源整合是大勢所趨，此時正是行業龍頭企業崛起的最好時機。在2016年剩下的時間里，東風商用車能否像在遼寧市場找準突破口實現成功逆襲呢?如何逆襲?首先得找準切入點，而切入點往往是那些最容易牽動經濟增長的細分市場。遼寧是一個資源大省，煤炭、礦產、石油等能源資源儲量極為豐富，省內交通線網四通八達，為公路運輸提供了方便。與眾多運輸板塊相比較，危化品運輸是當下極佳的切入點，因為受國際油價持續下降影響，國內油田的生產成本要遠高于進口，很多煉油廠選擇進口油進行煉制，所以需要更多的卡車進行運輸。與此同時，2016年3月4日交通運輸部下發了關于GB 7258《機動車運行安全技術條件》征求意見稿，在修訂征求意見稿中有大量內容涉及危化品運輸車輛，或將導致危化品運輸企業對原有車輛做出較大調整，這都給危化品運輸市場帶來了機遇。
李暉告訴記者，“現在物流行業正朝著高效轉型，由于發動機功率轉矩大，在起步、換擋和爬坡時更輕松，比小功率車型更節油，使用壽命更長。時效性和節油性的結合，讓大功率重卡成為了快遞行業的‘寵兒’。”2016年1—5月，東風商用車在遼寧地區銷售較上年實現微增長。
另外，2014年大連市政府發布了《大連市提前淘汰“黃標車”補貼管理暫行辦法》，鼓勵符合條件的黃標車提前淘汰。李暉認為，重卡市場有望在此次黃標車淘汰中受益。
針對以上細分市場需求，東風商用車帶來了全新一代的東風天龍旗艦，幫助危化品運輸企業實現高效長途運輸;動力方面可匹配東風康明斯以及DDi柴油機，功率覆蓋294~368 kW，滿足用戶對大功率的追求;發動機通過加裝高效型SCR后處理系統，可滿足國Ⅳ/國Ⅴ排放法規要求，未來具備國Ⅵ升級能力。
智者善于抓住機會，而不是等待機會，正如李暉所言，東風商用車是有備而來，相信未來一定能夠在遼寧市場開創新局面。
