“前幾年，國內汽車市場受國際金融危機余波和國民經濟調整的影響，一改快速增長趨勢，特別是重型汽車進入新世紀的第一個谷底。中國重汽也經受了改革重組以來最為嚴酷的挑戰，推進供給側改革成為了適應和引領經濟發展新常態的重大創新和必然要求”，中國重汽黨委副書記于有德在采訪時告訴記者。
于有德表示，“供給側改革”通過提高全要素生產效率，提升產品競爭力形成與社會需求相匹配的供給，中國重汽的產業板塊和產品結構的優化調整正在成為企業發展的新動力。商用車、金融、房地產三大板塊協調發展是中國重汽對產業布局的規劃。
2015年9月19日，山東豪沃汽車金融有限公司正式開業運營，這是國內重卡行業首家汽車金融公司，為中國重汽金融營銷搭建起專業平臺。據了解，豪沃汽車金融有限公司可開展業務有消費信貸業務、抵質押貸款業務、融資租賃業務、履約保證保險汽車貸款業務、保理業務等。專業化的汽車金融業務，可以滿足市場貸款購車的用戶需求，刺激汽車消費需求的增長，“我們有組織的對用戶和經銷商進行調研服務，我們靈活的政策更有利于汽車的出售，成立金融公司以來，汽車銷量較去年同比增長至少28%”，中國重汽市場部總經理劉正濤介紹說。
除了在金融領域的改革創新之外，中國重汽集團依托技術創新，著力提升高端制造業供給質量。在曼技術產品的有力帶動下，面對全行業整體需求減弱，尤其是自卸車大幅下滑的不利局面，中國重汽工程車基本保持相對優勢，牽引車實現逆勢上揚，2015全年銷售2.4萬輛，同比增長23%。集團公司重卡產品結構更趨合理，更符合行業競爭需要。
