如果說北京車展是一個閃亮的舞臺，那么現場展出的靚車和各種新品便是臺前最吸眼球的明星。我們震撼于車展現場的強大磁場力，但也不要因此忽略商用車企業正在發生的其他大事件。
就比如東風股份簽了兩個大的合作項目，一個是采購訂單，另一個是子公司東風襄陽旅行車將建立新能源汽車供應價值鏈聯盟。
下面一起來看看吧。
1、年底前交付并上牌 東風股份簽1000輛以上純電動物流車訂單!
4月26日，東風股份發布公告稱，近日，公司與與武漢斑馬快跑科技有限公司簽訂了《3.5T 純電動物流車采購框架協議》。根據協議，武漢斑馬快跑科技有限公司將在2016年12月30日前向東風股份采購3.5T 純電動物流車為1000輛以上并完成所有采購車輛的上牌。
據了解，武漢斑馬快跑科技有限公司是一家專注于提供新能源汽車綠色通行的互聯網+企業，致力于新能源全生態產業鏈的打造。該公司以手機APP為平臺，以新能源車為載體，以斑馬紋為統一的品牌識別形象，運用B2C模式形成商用車+乘用車+巴士三足鼎立的新能源布局，向市場提供新能源的汽車通行服務(包括貨運和客運服務)。該公司成立于2015年4月，2015年實現營業收入1100余萬元。
2、三方合作!東風襄陽旅行車簽新能源車綠色供應鏈戰略合作協議書，預計2016年首期合作規模為2000輛純電動物流車及專用車，后期逐步擴大到村村通、城鄉通巴士車等，積極試點10000輛新能源汽車在物流、環衛與特種場合、城鄉交通與村村通場合的使用。
4月27日，東風股份發布公告稱，2016年4月25日，其子公司東風襄陽旅行車有限公司(以下稱“甲方”)與三星環新(西安)動力電池有限公司(以下稱“乙方”)、格林美股份有限公司(以下稱“丙方”)簽訂了《新能源汽車綠色供應鏈戰略合作協議書》。
三方一致認為，以湖北省為基地，共同建立新能源汽車供應價值鏈聯盟，打造“材料、電池、新能源整車制造、供應鏈金融及動力電池回收”全產業鏈閉路循環系統，即：動力電池材料(丙方)——動力電池(乙方)——新能源整車(甲方)——供應鏈金融租賃(丙方)——村村通、城鄉通與物流通——新能源汽車運行維護——報廢汽車與動力電池回收利用(丙方)。以“新能源+村村通、城鄉通與物流通+循環再利用”綠色供給側閉環模式展開合作，創新新能源汽車綠色供應鏈的信譽鏈模式與價值鏈模式。
三方努力共建具有全球競爭力的新能源汽車綠色供應價值鏈與循環利用體系，推動以甲方為主體的新能源汽車的規模化與商用化，推動以丙方為主體的動力電池包在武漢生產，提升質量、降低成本，擴大市場占有率。同時，共建車聯網信息管理系統，對目標車輛運行、商業推廣與維護全流程進行監控與管理。
合作規模
預計2016年首期合作規模為2000輛純電動物流車及專用車，后期逐步擴大到村村通、城鄉通巴士車等，積極試點10000輛新能源汽車在物流、環衛與特種場合、城鄉交通與村村通場合的使用。
合作方義務
甲方義務：
(1)優先使用供應價值鏈聯盟的電池，并積極推動電池與材料技術的進步;
(2)生產并提供具有市場競爭力的新能源整車;
(3)優先保障產業鏈聯盟需求的新能源汽車生產與交付;
(4)與供應價值鏈聯盟的金融租賃公司一起承擔新能源汽車的后維護體系，打造良好的服務品牌;
(5)對整車質量的維修維護負責;
(6)將動力電池的回收責任委托為丙方。
乙方義務：
(1)為供應價值合作提供市場競爭力的低成本、高質量的動力電池;
(2)積極導入合作鏈的電池材料，引導材料技術的進步與成本降低;
(3)積極參與電池維修系統的建設，共同打造便利的車用動力電池維護與維修系統;
(4)優先與優惠保障向合作目標提供動力電池組，推動合作的供應價值鏈具有市場競爭力;
(5)對乙方供應的動力電池產品質量與后期維護負責，配合丙方進行動力電池的回收體系建設。
丙方義務：
(1)建立動力電池的回收體系與環保處理體系，滿足中國政府對動力電池回收的技術要求;
(2)積極發展材料技術，為供應價值鏈提供低成本與符合質量要求的動力電池材料;
(3)牽頭設立新能源汽車金融租賃公司，對合作目標的新能源車的市場負責推廣;
(4)牽頭組建車用動力電池維護系統，保障電池系統的維護與正常使用;
(5)對合作目標的新能源汽車銷售與電池維護、回收負責;
(6)牽頭建設目標車輛的車聯網信息管理系統，對目標車輛實施全天候信息管控。
其他約定
(1)共同推動以格林美為主體的動力電池包生產基地落戶武漢;
(2)本協議為三方合作的框架協議，具體合作協議應遵守本框架宗旨，最后以三方簽署的合作協議為準;
(3)本協議以中文和英文兩個文本，中文的法律效力優于英文的法律效力，經過三方授權代表簽字并經各方有權部門批準后生效。
對上市公司的影響
本協議的簽署及履行，進一步推動了公司新能源汽車規模化和商業化進程。
本協議為合作各方自愿簽署的戰略合作協議，對公司經營業績的影響有待持續觀察。
重大風險提示
1、本協議為戰略合作框架協議，僅代表合作各方已達成初步合作意向，具體實施情況尚待雙方根據市場情況另行協商確定。
2、隨著新能源汽車市場及相關政策的變化，本協議未來履行情況存在不確定性;
3、本協議的簽署和執行，對公司經營業績的影響存在不確定性。
相關資料：
1、三星環新(西安)動力電池有限公司是全球最大的鋰電池及全球領先的動力電池制造公司——三星SDI與安徽環新集團、西安高科集團在西安共同建立的中韓合資企業，在純電動物流車項目上已與東風汽車展開合作。三星SDI也一直致力于為中國新能源汽車產業做貢獻。2015年該公司實現營業收入2.8億元。
格林美股份有限公司是中國循環經濟的示范企業，是中國動力電池回收、報廢汽車回收、汽車零部件循環再造與動力電池原料制造的領軍企業，該公司的電池原料已經進入三星SDI電池制造供應鏈體系。未來該公司將致力在湖北省打造世界核心的動力電池材料制造基地、動力電池回收與汽車零部件再造基地。2015年該公司實現營業收入51億元。
