近日，有關“全國收費公路虧損超1500億”的消息引發極大的關注。
對此，《山東商報》援引交通運輸部公路局副局長王太的話稱，“還本付息是支出的大頭，占收費公路總支出的76.7%。”王太強調，盡管收費公路的債務規模和收支缺口不斷擴大，但債務風險仍處于整體可控的狀態。
同時，交通部新聞發言人徐成光表示，今年將進一步深化收費公路改革，加快調整和完善收費公路政策，加快《收費公路管理條例》修訂進程，未來的公路體系中，收費公路將基本為高速公路，約占公路總里程的3%。
相關專家表示，收費公路與百姓息息相關，現在二級公路逐步免費是一種好的趨勢。目前高速公路仍占收費公路總里程的64%左右，對非高速公路，政府可以通過終止、回購經營權等方式停止收費，提高免費路網的舒適程度和標準，讓百姓享受更好的服務。
數據顯示，截至2014年底，全國收費公路里程16.26萬公里，占公路總里程446.39萬公里的3.6%。其中，政府還貸公路10.40萬公里，經營性公路5.85萬公里，分別占全國收費公路里程的64.0%和36.0%;高速公路10.67萬公里，一級公路2.34萬公里，二級公路3.16萬公里，獨立橋梁隧道0.08萬公里，分別占全國收費公路里程的65.7%、14.4%、19.5%、0.5%。
