記者從中鐵22局哈建公司獲悉，作為濱江站貨場(chǎng)改造工程的重要組成部分，面積3萬(wàn)余平方米的濱江站貨場(chǎng)快線區(qū)建設(shè)工程日前完工。目前，貨場(chǎng)改造工程已進(jìn)入貨運(yùn)區(qū)建設(shè)，全部改造工程預(yù)計(jì)11月末完工。改造后的濱江站貨場(chǎng)日貨運(yùn)量將從目前的1500余噸提升至2000余噸，屆時(shí)濱江站將成為黑龍江省內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化物流中心。
濱江火車站于1934年建成投用，由于年代久遠(yuǎn)，該站場(chǎng)區(qū)內(nèi)配套設(shè)施落后，場(chǎng)區(qū)地面道路也出現(xiàn)嚴(yán)重破損，“軟”、“硬”件均已無(wú)法滿足當(dāng)前貨場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)的需要。隨著“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的不斷深入，濱江站貨場(chǎng)改造更是迫在眉睫。此次改造將全面翻新場(chǎng)區(qū)，新建1.9萬(wàn)平方米房屋倉(cāng)庫(kù)，并對(duì)場(chǎng)區(qū)地面與道路、通信、信息、電力、給排水進(jìn)行新建與改造。
中鐵22局哈建公司相關(guān)工作人員介紹說(shuō)，改造工程的難點(diǎn)在于，施工過(guò)程中要保證濱江站的正常運(yùn)營(yíng)秩序。為此，施工部門決定將濱江站貨場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)改造——將整個(gè)濱江站貨場(chǎng)分為快線區(qū)和貨運(yùn)區(qū)兩部分，其中快線區(qū)為貨物到達(dá)之后無(wú)需落地即可直接配貨運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域，面積3萬(wàn)平方米;貨運(yùn)區(qū)則在貨物到達(dá)之后先落地再安排運(yùn)輸，面積6萬(wàn)平方米。目前，快線區(qū)工程施工已經(jīng)全部結(jié)束，工程轉(zhuǎn)至貨運(yùn)區(qū)施工。今年11月末，改造后的濱江站貨場(chǎng)將竣工投用。
濱江站黨總支書記劉澤告訴記者，濱江站貨場(chǎng)改造后，日貨運(yùn)量將從目前的1500余噸提升至2000余噸，濱江站也將成為黑龍江省內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化物流中心。他說(shuō)，濱江站貨場(chǎng)改造后，除了在貨倉(cāng)安裝移動(dòng)平臺(tái)增加儲(chǔ)量外，還將應(yīng)用現(xiàn)代化貨物分揀設(shè)備，節(jié)省人力成本。貨場(chǎng)內(nèi)還將引進(jìn)銀行、商超，對(duì)有需要的客戶，貨場(chǎng)還可提供辦公室臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公。
