7月1日上午，10輛中國重汽T7H正式交車，首次進(jìn)入北京地區(qū)危險品運(yùn)輸市場。
中國重汽京冀大區(qū)副總經(jīng)理李松生帶領(lǐng)培訓(xùn)師來到現(xiàn)場。他表示這次來，是重汽“主動服務(wù)關(guān)懷”活動的延續(xù)，對T系列批量用戶廠家先導(dǎo)，引導(dǎo)用戶調(diào)整駕駛習(xí)慣，發(fā)揮產(chǎn)品節(jié)油特性，延長使用壽命，達(dá)到“以養(yǎng)代修”的效果。培訓(xùn)師還在當(dāng)天對20多名司機(jī)進(jìn)行了要領(lǐng)講解和實(shí)地操作演示。
據(jù)購買這批車輛公司的副總經(jīng)理付炳楠介紹，該公司是生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸工業(yè)氣體的環(huán)保高新技術(shù)企業(yè)，客戶多為大型國有企業(yè)，除北京市內(nèi)，分散在陜西、甘肅、新疆等地，選車時比較看重途運(yùn)輸安全、耐用。付總說，隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展和更新?lián)Q代，公司決定采購一批牽引車，“身為環(huán)保企業(yè)，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的運(yùn)輸車輛肯定都要淘汰”，這時，T7H進(jìn)入了公司決策層的選擇視野。“我們2005年采購過中國重汽HOWO產(chǎn)品，一直對重汽的服務(wù)比較滿意。T7H使用曼技術(shù)，動力更強(qiáng)、保養(yǎng)公里數(shù)更長，讓我們更有信心。之前組織駕駛員去4S店體驗(yàn)過這款車，我們老司機(jī)都非常滿意。”這次10臺車中兩輛CNG用于市內(nèi)運(yùn)輸、8臺T7H400馬力用于長途運(yùn)輸。
竇店耀輝汽車銷售公司總經(jīng)理尹雪紅認(rèn)為，中國重汽使用曼技術(shù)的T系列產(chǎn)品確實(shí)技術(shù)過硬，經(jīng)過這兩年市場檢驗(yàn)，客戶反響非常好。“年初有客戶購買了20臺T5產(chǎn)品，前些天他特意打電話來表揚(yáng)我，太好使了。老板滿意是自重輕、省油，成本降低了;好開、幾乎沒毛病，駕駛室舒適，司機(jī)也都滿意。”今年北京市場的渣土車、自卸車、攪拌車等車型銷售下滑嚴(yán)重，重汽T系列牽引車是尹總心目中的下半年的重點(diǎn)主推車型。
