5月21日，金杯汽車發布公告稱，公司正在商討非公開發行股票一事，募集資金將用于資產收購，21日繼續停牌。這已經是金杯汽車自4月15日以來第五次發布停牌公告。
值得關注的是，金杯汽車這幾次公布的停牌原因都與一系列的資產收購密切相關。繼零元受讓如皋經濟開發區投資發展有限公司(以下簡稱如皋投資)2億元資產，增資控股陜西長慶專用車制造公司等一系列收購動作之后，金杯汽車依然沒有復牌，收購仍在繼續。
民族證券分析師曹鶴認為：“金杯汽車開展的一系列收購對其發展至關重要，而這與寶馬很可能有著關聯。”
仍未停止的收購
4月15日，金杯汽車發布公告稱，公司正在籌劃重大事項，為了保證公平信息披露，避免造成公司股價異常波動，公司股票于4月15日停牌。4月22日，該公司宣布再次停牌，但未公布停牌的具體原因。
4月29日，金杯汽車發布關于重大事項繼續停牌的公告稱，公司擬從如皋經濟技術開發區所屬公司購買約2億元資產(以最終評估值為準)，該事項是否構成重組尚難確定，同時涉及資產評估及有權部門的批準，因此繼續停牌。
這項收購很快就有了結果。5月7日金杯汽車發布公告稱，5月6日公司與如皋投資簽署了《資產轉讓協議》，如皋投資已取得如皋經濟技術開發區管理委員會同意資產轉讓的批復。
出人意料的是，5月7日當天金杯汽車再發停牌公告，停牌原因則是籌劃非公開發行股票。隨后，5月21日公司繼續發布停牌公告稱，公司此次非公開發行股票募集的資金將用于一項資產收購。
一位不愿具名的分析師認為，“金杯長時間停牌并不是那么簡單，在已經公布的收購案背后還有一個‘隱身人’存在，就是寶馬汽車，這對金杯汽車未來發展將起到關鍵性的作用。”
華晨與寶馬新項目猜想
“自從中華轎車業務和金杯客車業務剝離，回歸集團之后，金杯汽車的核心資產所剩不多。因此，如果將與寶馬相關聯的資產，或是其他整車業務再次裝入金杯汽車，將大大改善金杯汽車目前的經營狀況。”上述不愿具名的分析師認為。
根 據金杯汽車發布的財報，2012年公司實現凈利潤2293.31萬元，基本每股收益0.0210元;2013年實現凈利潤1767.25萬元，基本每股收 益0.016元;但到了2014年，公司卻錄得虧損1.43億元，基本每股收益-0.131元。“金杯汽車很可能將一些計提損失甩在了去年，今年則輕裝上 陣，這是尋求新合作的重要基礎。”曹鶴表示，“金杯汽車此次停牌的一個重要原因很可能是要將華晨集團(金杯汽車控股股東)和寶馬的一個新合作項目納入旗 下。”
此前，金杯汽車零元收購了如皋投資2億元資產，曹鶴認為：“零元收購背后可能是因為如皋經濟開發區看上了金杯汽車未來在此的投資項目，而借力寶馬則是最大的亮點。”不過截至記者發稿，華晨集團對此并沒有給予任何回復。
實際上，華晨與寶馬的合作由來已久。寶馬不僅授權華晨生產其N20發動機，幫助華晨優化生產流程、提升管理質量和水平，而且華晨汽車首款高端乘用車華頌7也是在寶馬的幫助下打造完成的。有分析認為，此次華晨和寶馬的新合作點很可能與新能源及專用車有關。
根據金杯汽車公告，公司收購如皋投資的資產，包括土地、廠房、部分生產設備，用于商用車生產的四大工藝。
此前，華晨汽車集團董事長祁玉民在接受記者采訪時曾表示：“目前華晨與寶馬在電動車方面還沒有結合點，但是在混合動力方面我們想向寶馬學習。”
有分析認為，作為寶馬和金杯汽車在商用車領域的合作，目前炙手可熱的新能源或是一個重要方向。
如果上述猜測屬實，華晨在專用車領域也能夠復制華頌7的研發模式，借力寶馬打造新能源車型，這很可能是金杯汽車謀求突圍的一條重要途徑。
此前祁玉民也曾表示，發展金杯汽車將采取自主創新與尋找國內外合作伙伴相結合的方式。
