在全國柴油機行業一季度銷量同比下滑25%，部分企業下滑超50%的低迷背景下，玉柴集團逆勢而進，今年1至4月實現換擋升級穩健發展：發動機銷售實現海外市場翻番增長，其中東南亞市場前4月進入量超過去年全年，船用及發電機用動力銷售額、拖拉機用動力銷量等均實現同比增長超過6%，船電動力市場份額同比增長兩個百分點;玉柴產業新城建設穩步推進，9家核心供應商簽訂合作協議，23家企業確定合作意向，招商工作取得重大進展。
加強風險監控，確保健康發展。為贏得市場競爭的主動性，玉柴集團公司董事局主席晏平早在3年前提出“健康比規模重要”理念，并創新母子管控模式，實施“五維管控”，進一步完善企業風險管控體系，從運營、盈利、償債、風險管控、人力資源管控五大能力指標強化對子公司監控，對審計出的問題及時整改。2012年，3名子公司高管因管理企業不善，受到免職或降職處理。
實現轉型升級，確保穩健發展。2013年，玉柴提出“二次創業”戰略，對現有產業，該收縮的堅決收縮，該放棄的堅決放棄，對事關集團戰略性發展方向的產業，集中資源扶持，加大注資力度，全面拉開企業轉型升級、向高端制造業邁進的大幕。具體為：打破原有“六大業務板塊”，拓展發動機和石油化工兩條產業鏈，構筑金融和物流兩大服務平臺。零部件、發動機、工程機械、專用汽車均歸入“發動機產業鏈”，石油化工板塊升級為“石化產業鏈”，物流汽貿板塊轉型為物流服務平臺;構建金融服務平臺，與多家銀企搭建資金管理平臺，有效保障集團資金鏈安全。“兩條產業鏈”以原有產業為基點，往上下游延伸，形成全價值產業鏈。其中，為強化“石化產業鏈”，玉柴與凱富能源合作，推進欽州石化項目建設;與馬石油集團共同成立玉柴馬石油潤滑油公司，去年實現銷量同比增幅6%，并形成“四地域三基地五公司”分布格局。
實施重大改革，助力逆勢增長。推進精益管理、組織機構改革、經營預算改革等三項重大改革，通過開展系統性精益改善，奠定玉柴精益生產系統(YCPS)基礎;完成組織機構優化和對工廠等進行重新劃分，實現公司機構和干部配置規范有序管理;創造性開展產品收益管理，提升企業經營管理水平，使企業在行業總體下滑8%的背景下，企業收益、市場份額逆勢增長。
打好研發“組合拳”，推進持續增長。2014年，玉柴投入5億多元研發經費，保證了商品項目開發和基礎技術研究順利推進。同年，玉柴工程研究院南寧基地投入使用、蘇州研發基地起步建設、海外研發機構進一步完善，國家工程實驗室通過驗收，打出推進可持續增長“組合拳”。玉柴還與美國思達耐、中國機械科學研究總院、大連交通大學、山東康躍科技股份有限公司等海內外機構簽署戰略合作協議，建立自主研發和技術檢測試驗平臺。玉柴還加快對落后產能的淘汰，公司鑄四車間4月正式下馬，取而代之是全新的鑄造車間。
研發能力的提升，保證了企業新產品的投放。近3年，玉柴平均每年向市場投放超過10款新品，YC4S、YC6T、YC12VC等輕型車用發動機、高速大功率船電用發動機等產品不斷投放市場;今年初始，玉柴瞄準柴油動力國4切換、燃氣動力國5切換和即將實施的非道路用發動機升級T3排放等機遇，又向市場投放10款發動機新品。在去年發動機產銷48.4萬臺穩居行業榜首的基礎上，今年前4月發動機銷售出現新的增長點，船電動力實現逆勢增長，銷量位居行業第二;海外市場銷量繼續大幅度增長，在東南亞裝配玉柴發動機的載貨車銷量陡增，中美洲、南美洲、中東等地裝配玉柴發動機的客車銷量喜人;一批出口歐洲的發動機順利發運，玉柴歐洲項目實現重大突破;與中鐵二十局簽訂戰略合作協議，發動機等產品將借力國家“一帶一路”戰略走向更廣闊市場。
