在2014年中國汽車零部件產業金融協同創新發展論壇上，中國機械聯合會會長王瑞祥表示，新車型的研發引進必然帶來零部件技術更新。本土零部件企業面臨挑戰和機遇。
“重慶能夠走出去給合資配套的也就十余家。原因是合資品牌大多門檻高，寧可進口也不用你的。”重慶卡福汽車制動轉向系統公司相關負責人說。
“我們已經意識到新能源汽車是未來的發展趨勢，投入了一些精力進行電控系統研發，但實現量產還需要根據主機廠要求來推進。”綦江齒輪傳動公司市場部經理張江說，從去年開始，就與宇通客車合作進行定制研發，目前已經小批量供應。
青山變速器分公司市場部部長龍運越說，2015年除了要加大長安福特的配套，還要爭取拿下一家日本企業的配套。
昨日，第11屆全國百家優秀汽車零部件供應商評選揭曉，4家重慶汽車零部件生產企業榜上有名：上汽菲亞特紅巖動力總成公司、長安集團重慶青山變速器分公司、綦江齒輪傳動公司、重慶卡福汽車制動轉向系統公司。
