近段時間，網上關于江西五十鈴dmax皮卡上市的消息連綿不斷，“吵”的火熱，不過皮卡在中國始終和別的車型不同，皮卡車在中國因各種政策原因受到了很多限制，特別是在一些大城市，受限情況尤其明顯，但現在很多朋友都給皮卡車裝上了尾箱蓋，裝上尾箱蓋的皮卡儼然就是一臺酷斃了的SUV，那么皮卡車后箱改裝能擺脫受限政策嗎?
現在市場上皮卡尾廂蓋造型多種多樣，除了簡單的在貨倉上加裝平蓋以外，還有造型方正的高蓋和傾斜式尾蓋。在開啟方式上，除了傳統的手動方式，還有液壓挺桿輔助和電動開啟式等。
尾廂蓋的加裝不僅使皮卡貨倉的使用率更高、密封性更好，外觀上也更接近于硬派SUV。甚至一些皮卡車主認為給皮卡車加裝尾箱蓋偶爾還可以魚目混珠，逃過一些處罰，可小編對車主這樣的想法不贊同哦。
皮卡車后箱改裝可以享受節假日高速免費政策嗎?
很多皮卡車主的皮卡并不是營運車型，是作為個人用途使用的。一般雙排座椅的皮卡成員數也就五位。雖然看上去加裝高尾廂蓋的皮卡好像是可以享受節假日七座以下小客車免費通行的政策，但實際上并不是這樣。因為就算是改裝以后外觀上跟SUV車型類似，但皮卡車在注冊時，行駛本和車牌照均是按照輕型貨車分類，所以，不管是改裝后的皮卡在外觀上和SUV多么相同，那也依舊不能擺脫自己是貨車的命運。
皮卡車后箱改裝需要注意什么?
據了解，皮卡車型安裝尾箱平蓋和噴涂“貨廂寶”是不需要向交通管理部門申報的。但是如果安裝高尾廂蓋等改變車輛外觀的部件，那么就需要向公安交通管理申報，變更行駛本上車輛信息(如外觀圖片)。否則將面臨比較嚴重的處罰。
皮卡生產商可以提供原廠的后箱改裝方案
由于考慮到車輛的安全性，公安交通管理部門對皮卡安裝的尾廂蓋有比較嚴格的要求。所以點評君建議，如果你真的需要安裝尾廂蓋，請盡量選擇來原廠改裝件或是專業且具備資質的改裝件，并聘請專業人員進行安裝。
皮卡車實用性很強，故大多數國家都沒有對皮卡采取限行政策，但是在中國，即便是加裝了尾箱蓋的皮卡車依舊還是要受到國家政策的限制，在中國皮卡車歸類為輕型貨車，管理條例是依照貨車條例來管理的，小編真心希望，皮卡車在某一天能夠得到“改革開放”，皮卡能和普通的車型一樣，自由行使在中國的每一片土地上。
