在不久前舉辦的濟南卡車展上，參展商大多是當地的經銷商，借此機會，記者向濟南的卡車經銷商們了解了濟南卡車市場的情況。記者發現，有人對今年的銷量表示“滿意”，也有人“緊鎖眉頭”。
濟南卡車市場
國四影響濟南重卡銷量
“今年銷售情況如何?”面對記者的提問，濟南銀月汽車銷售有限公司銷售經理李永美發出了一聲輕輕的嘆息，“我們是濟南惟一一家一汽青島4S店，去年9月銷量在80輛左右，今年同期僅有50輛，今年銷量較去年同期下降了30%。”據李永美介紹，該4S店去年全年銷量達到1000輛，但他對今年年底沖量沒有太大信心?！皣c國四車價格相差3萬元，加上市場預期不樂觀等，影響了重卡銷量?！崩钣烂勒f。
除了受國四升級影響外，按照工信部的要求及GB7258-2012的規定，自今年9月1日起開始對新生產車輛，實施危險品貨物運輸車和半掛牽引車、總質量大于等于12000KG的貨車和專項作業車及總質量大于10000KG的掛車應安裝ABS防抱死制動裝置。這也在一定程度上影響了濟南的重卡市場。據中國重汽濟南澤瑞銷售服務中心銷售顧問賴善知介紹，由此增加的購車成本更降低了用戶購車的積極性。
賴善知表示，今年濟南市場的重卡銷量較去年來說只能是“緩增”，受到成本增加的影響，高端重卡市場增幅最為明顯，中國重汽高端重卡汕德卡今年銷量增幅比較明顯，主要是集中在物流運輸市場。
據了解，濟南在山東省是率先實施柴油車國四排放標準的城市，濟南市重卡經銷商對國三庫存車的處理相對來說比較順利，分銷到本省還未切換國四的地區，即可解決國三庫存，很多卡車經銷商表示，國三庫存車早在年前就已經處理完。
另辟蹊徑尋找市場機遇
盡管國四排放標準升級對濟南重卡市場帶來一定影響，但也有一些經銷商十分樂觀。福田戴姆勒濟南經銷商富邦汽車銷售有限公司的工作人員就表示，今年福田歐曼重卡市場表現良好。
同時，很多經銷商也向記者表示，他們看到了一些市場機遇。
據賴善知介紹，如今高端專用車是重卡市場新的增長點?！八鄶嚢柢?、泵車、消防車等產品今年的銷量都有所增長。我們還接到了警用防暴車的訂單，是在我們的重卡底盤基礎上進行改裝?！?/P>
同時，出于對市場、政策的敏感，賴善知還透露，他們得知近期濟南市將出臺關于城市建筑垃圾運輸車輛的相關管理規定，制定渣土車的技術標準，“這必將推動濟南市大量更換渣土車，是一個難得的市場機遇?！辟嚿浦硎荆F在濟南市還沒有發布具體政策，他們也在時刻關注動向。國四標準升級推高了重卡價格，但卻為LNG重卡打開了市場?！坝捎贚NG 重卡比國四車的價格還要高出近10萬元，因此其市場增幅還不明顯?！崩钣烂辣硎?，盡管如此，他還是看到了希望?！霸趪臉藴蕦嵤┮院螅皝碜稍僉NG重卡的用戶越來越多，盡管初次購車成本較高，但由于燃料價格較低，用戶會受益于日后的低使用成本。”李永美說，用戶已經開始向LNG重卡傾斜，這也將是未來重卡市場的發展趨勢之一。
高端輕卡市場不降反升
自從國四標準升級，輕卡市場相對于重卡市場來說，受到的影響更大。然而在濟南市場，這一影響似乎并不明顯。
超越輕卡是南京依維柯的高端產品，8月剛剛在濟南上市，據其經銷商介紹，市場反饋較好。
中國重汽HOWO輕卡今年在濟南市場主推“藍牌十噸王”悍將117馬力4.2米單排欄板輕卡，主打濟南市運送蔬菜水果海鮮糧食的農副產品市場。“這是我們在山東地區主銷的‘拳頭產品’，占中國重汽山東輕卡銷量的40%以上，銷量較去年增幅更是達到130%。”中國重汽輕卡銷售部濟南辦事處總經理李博說，通過對輕卡用戶的分析，他們認為農副產品中長途運輸將是一個穩定的市場，因為這些用戶有長期貨源，用車經驗豐富，因此對高端輕卡認可度更高。
