2014年的第七屆中國國際卡車節油大賽，正值國四全面實施的前夜，堪稱國四節油第一賽。這場大賽有多重要，各個廠家的參賽積極性已經說明了一切。
江淮輕卡旗下三大品牌全線出擊第七屆中國國際卡車節油大賽
作為中國輕卡市場主力的江淮汽車，自然不會錯過。在今年的節油大賽上，江淮輕卡旗下三大品牌，分別以搭載“歐威”發動機的帥鈴、搭載邁斯福3.2L發動機的駿鈴和搭載4DA1發動機的好運三款重磅車型，全線出擊第七屆中國國際卡車節油大賽。
出擊此次節油大賽的“歐威版”帥鈴是一款新上市的車型，匹配濰柴專供、擁有歐洲血統的“歐威”發動機。這款3.0L排量的發動機，最大功率為96kW，最大扭矩達到350N.m，具有動力充沛、經濟性好、可靠性高等綜合優勢，尤其適合輕型卡車。對于這款發動機，江淮汽車相關技術人員介紹說：“‘歐威’發動機技術來自擁有70年歷史的歐洲著名柴油機制造商VM，是江淮與濰柴聯手，專門針對江淮輕卡平臺量身打造的。裝備全新‘歐威’動力的帥鈴，表現出了高功率、大扭矩、低噪聲、低排放、低油耗的優異品質。”
搭載邁斯福3.2L動力的駿鈴，無疑是江淮輕卡中最受關注的一款明星車型。這款9月底在江淮納威司達新基地剛剛下線的高端動力，是江淮引進美國納威司達最新技術，并由雙方合資生產的全新一代柴油發動機。該機的最大功率為118kW/3000rpm，可在1500-2200 rpm的轉速區間內，持續發出450 N.m的最大扭矩，而它的全負荷最低燃油消耗值僅為200g/kW.h，無論是動力性、經濟性還是噪聲水平，都遠超市場上的同類產品，代表了當代柴油發動機的最新成就。也正是因為它出類拔萃的表現，引起了輕卡市場的極大期待，自然也成為駿鈴征戰此次節油大賽的當然之選。
江淮4DA1是一款在輕卡市場上廣受好評、享有極高聲譽的經典動力。迄今為止，這款發動機的市場累計保有量已超過40萬臺。此次好運匹配的的4DA1國四發動機，采用了VNT可變截面渦輪增壓器，使得燃燒時空氣與燃料的比例更加合理、精確，燃燒效率更高，節油效果更加優異。
更讓江淮輕卡自信的是，借助國四產品換代的機會，結合江淮50年的底盤開發經驗，對整車傳動系統進行了再優化，在降低行駛阻力的同時提升了傳動效率，確保產品油耗進一步降低。
作為中國輕卡市場最重要的品牌，江淮汽車今年在國四輕卡產品上可謂動作頻頻。早在6月，江淮全系國四輕卡就在全國8個城市連續舉行了分站上市活動，深入推廣國四產品。7月1日，又召開了“向污染宣戰，江淮輕卡全面推進國四新品”誓師大會，在商用車行業率先垂范，積極響應國家環保政策。截至目前，江淮輕卡帥鈴、駿鈴、好運三大品牌已推出了80余款國Ⅳ產品。
10月28日，隨著江淮高端轎卡帥鈴X下線，江淮國四輕卡“新車季”的帷幕正式拉開。在整個第四季度，江淮輕卡將集中上市一批國四新品，迎接國四時代的到來。
