高效的港口運輸不僅為國家貿易發展提供更強助力，也為從事港口運輸的卡友提供了良好的發展契機。在寧波地區，因為港口貿易十分發達，每天大量集裝箱從全國各地匯集而來、又有難以計數的物資從此地分散出去。“活很多，效益也不錯，我們這邊的港口運輸一直非常不錯，讓咱們這些運輸人也有了賺錢的好機會。”已經從事15年左右運輸工作的魯師傅談起自己的運輸生涯頭頭是道：“當然，港口行業在發展，重卡行業在發展，咱們也得與時俱進，選一臺更好的車來跑運輸，不僅符合當下的運輸形式，還能提升運輸效益，好處非常多。”
選歐曼星翼港口車，就是認可它的舒適性
因為運輸繁忙、機會多，在寧波地區跑港口運輸的卡友比例非常高，頻率也非常高。“用咱們行里話說，就是強度很大，路近的一天一個來回，路稍微遠一點的兩天一個來回的，平均一天差不多就得跑600多公里。以我當前的運輸情況，我選車首先看重舒適性！”魯師傅一直奮斗在運輸一線，家里現在支出不是很大，所以他對自己的身體比較看中，在選新車的時候更看重車的舒適性，對此他談道：“這次換新車的時候，我挑了三四款車，最后還是看中了咱們歐曼，此前我也開過歐曼的車，覺得非常不錯。這款歐曼星翼港口車，駕駛空間大、座椅舒服、靜音效果好、振動強度低，非常適應咱們這種出港、進港、上坡、下坡的情況，一點也不磨人，開起來也得心應手！”
確實，在保證港口運輸卡友舒適性方面，歐曼星翼港口車做到了行業領先地步，其采用寬敞平地板設計，中地板站立高度達到了1850mm，空間寬敞。高端氣囊減震座椅帶有二級腰托、側翼支撐、加熱、通風等功能，舒適性更有保障。整車NVH品質提升噪聲降低6%，振動降低30%，可以讓駕駛員在嘈雜的港口運輸環境中，提高駕駛的專注力和安全性。對此，魯師傅親身感觸，受益頗多，他說：“尤其是在是夏天，小空調一開，清涼無比啊！就跟坐在家里那種感覺差不多，駕乘生活兩不誤，安全效率更兼得！”
開歐曼星翼港口車，見證它的運輸經濟性
雖然魯師傅注重駕乘舒適性，但是效益還是跑運輸必不可缺的目的。而在保障運營效益上，歐曼星翼港口車也竭盡其力。在一趟趟、一遭遭的運輸過程中，本就是老司機的魯師傅對車輛的綜合性能已非常理解，并獲得了他的稱贊：“雖然我開車不到兩個月，但是以我現在的情況來看，線路基本固定，集裝箱重量大同小異，440馬力的動力能夠保證我的高效運輸。關鍵就是看收入，這就得看車能不能更省油。我實車跑過之后發現，這臺歐曼星翼港口車不僅比我原來的車省，比朋友的車也省，深得我心啊。”
隨后，魯師傅用數據說明：“我現在這臺車的百公里油耗在22.6L左右，比其他同類型港口車百公里油耗降低2L左右，如果按我一月跑1萬3千公里來算，1個月差不多就能省出1500多塊，如果按一年計算，怎么也能省出1萬8左右吧， 這可是一筆不小的結余啊，相當于有了13薪！再加上它的運輸效益，我覺得非常適合我現在的運輸需求，非常值！”
這主要得益于歐曼星翼港口車在超級動力鏈賦能下，使得動力和油耗達到完美平衡，可在更短時間進入900-1400rmp經濟轉速區間，能減少7-10%的油耗。再加上空擋滑行、Prevision預見駕駛，以及駕駛室采用導流罩設計、風阻再降低等優勢，可以進一步降低油耗。對此，魯師傅一語道破真諦：“歐曼這臺車，經濟性非常好，簡直就是為港口運輸量身打造！”
寧波地區因港口貿易發達，為港口運輸提供了發展良機。而歐曼星翼港口車的到來，為廣大卡友獻上了更高性價比的運輸戰車。正所謂天時、地利、人和齊聚，對于想要從事港口運輸的卡友來說，時機已有，好車已來！正如魯師傅所言：“選歐曼星翼港口車，好開好用更舒心，能跑能賺不吃虧，運輸生活步步高升！”
