伴隨汽車以舊換新活動持續開展，地方配套政策陸續出臺，企業新車型不斷上市，疊加車企半年度節點沖量，6月汽車市場環比繼續保持增長。由于國內終端市場增長乏力，企業庫存壓力較大，當月產銷同比出現負增長。具體到貨車方面，6月份，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。
7月10日，中國汽車工業協會發布最新汽車產銷數據。數據顯示，6月，汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環比分別增長5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%。
1-6月，汽車產銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。
6月，商用車產銷分別完成33萬輛和33.7萬輛，產量環比增長2.8%、銷量環比下降1.2%，同比分別下降3.5%和4.9%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產量下降、銷量增長，貨車產量增長、銷量下降；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈小幅下降。
6月，商用車國內銷量25.5萬輛，環比下降0.8%，同比下降10.3%；商用車出口8.2萬輛，環比下降2.5%，同比增長16.9%。
6月，貨車產銷分別完成29萬輛和29.4萬輛，產量環比增長4%、銷量環比下降1.6%，同比分別下降3%和5.1%。
6月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車產量增長、銷量下降，微型貨車產銷均呈下降；與上年同期相比，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。
1-6月，商用車產銷累計完成200.5萬輛和206.8萬輛，同比分別增長2%和4.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。
1-6月，商用車國內銷量161.5萬輛，同比增長0.3%；商用車出口45.4萬輛，同比增長25.7%。
1-6月，貨車產銷分別完成176.4萬輛和182.4萬輛，同比分別增長1.4%和4.4%。
1-6月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長，其中中型貨車增速最為顯著。
6月，新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，環比分別增長6.7%和9.8%，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達到41.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈增長。
1-6月，新能源汽車產銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%，進一步提升。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。根據協會統計，截止到今年6月底，國產新能源汽車累計產銷量超過了3000萬輛。
結語
今年以來，汽車行業主要經濟指標呈現增長態勢。由于一季度同期基數相對偏低，增速超過兩位數，二季度后整體增速較一季度有所放緩。
展望下半年，以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施，企業新產品密集上市，將有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為行業全年實現穩增長提供助力。不過也要看到，當前國內消費信心不足的問題依然突出，國際貿易保護主義形勢更加嚴峻，行業競爭進一步加劇，企業經營壓力持續加大，行業運行總體仍面臨較大壓力，消費信心和市場環境需要繼續提振和改善，助力行業平穩運行。
