國六標準落地，燃氣車在山西市場備受矚目。中國重汽豪沃系列燃氣車型，憑借優秀品質與口碑，成為卡友們的首選。
“說到重汽的忠實用戶，我當之無愧。這些年我和車隊一共買了40多輛重汽車。”山西平遙的王文平，自1996年涉足運輸業，歷經學徒、車主到車隊經營者的蛻變。從司機到車隊老板，再到成立汽貿公司銷售豪沃燃氣車型，他的事業一直跟中國重汽豪沃緊密相連。
山西被稱為“煤海之鄉”，煤炭儲存量大，貨運資源豐富，很多車隊都賴以為生。到了當地就能感受到，主要干線上全是摩肩接踵的拉煤大軍。
據王文平調研，中國重汽豪沃燃氣車在整個平遙市場的各主要干線上占比都很高。并且豪沃燃氣車馬力大、質量好，開起來也舒服，所以用戶們接受程度也很高，也就讓他更加堅定地選擇了中國重汽豪沃。
“咱卡友都是很聰明的，第一輛車可能靠運氣，后面選車肯定都是選最適合自己貨運的車輛。天然氣重卡在使用成本上相對較低，價格往往是柴油的一半左右。這意味著在使用天然氣作為燃料時，每公里的運行成本會低于柴油車，這對于追求經濟效益的卡友來說是一個很大的吸引點。”
王文平還表示，作為豪沃堅定不移的忠實粉絲，自己車隊中所有車都是豪沃MAX和豪沃TX7燃氣車型。王文平說：“我這個車隊目前有20多輛車，一直貨源多、生意穩，必須得配上這樣一款馬力強勁、安全高效、經濟省氣的好車。用豪沃燃氣車的這么多年，開著舒服又踏實，確實省心了。”
雖說普通卡友更看重的是車輛口碑，但說起豪沃燃氣車型的參數、車輛優勢，王文平更如數家珍
俗話說：豪沃配濰柴，財源滾滾來。這不，豪沃MAX燃氣車就是了，豪沃MAX現在是480、500、530、560馬力，配備的全是濰柴發動機，扭矩大，轉速小，開起來動力十足。
變速箱配備的是16速自動擋，多種動力組合可供選擇，以便滿足用戶不同場景的用車需求。后橋全部配備的是最優速比——3.7速比，承載力可靠，傳動效率高。整體下來，滿足國道滿載、高速巡航不是問題。
據悉，豪沃MAX 燃氣車，外型采用的是超低風阻設計，讓它的風阻系數低于0.49，風阻節氣2%。駕駛室寬2500mm，內設平地板，且內高超過2m，司機們可以自如地穿梭活動，一點都不壓抑。
同時車輛還具備超大儲存空間，幫助司機放置生活用品及雜物。大于870mm的超寬臥鋪，臥躺更舒適，便于司機們休息調整。具有通風加熱功能的航空座椅，可以有效緩解司機久坐疲勞感。駕駛室內采用全新一代的降噪技術，全面靜音優化，給司機一個安靜的駕乘環境。王文平表示，我的車隊特別喜歡這個駕駛室。
王文平的汽貿公司，除了豪沃MAX，豪沃TX7也是熱賣車型
豪沃TX7搭載了原裝原配無極S動力鏈，由濰柴為中國重汽專屬定制的天然氣發動機+全新一代S-AMT16變速箱+MCY車橋共同組成，性能穩定；氣瓶可以選擇1000L、1350L、1500L，超長續航，長距離運輸不在話下。
豪沃TX7燃氣車駕駛室應用的是高品質轎乘式內飾，多功能方向盤和四方位影像大屏。室內采用阻尼板、隔熱板等材料，使怠速噪音可以降至52分貝以下。同時艙高1925mm，可以方便卡友們自如地在車內活動。
據王文平描述，豪沃TX7燃氣車，配備輕量化TGA車架和車橋，整車自重降至8.1噸。這點太重要了，包括我們周邊的其他客戶他們平時都會做橫向對比的，一車貨跟其他同類車比要多拉1—2噸，我們固定貨源，跑下來利潤增加非常可觀。
王文平一直強調：“其實我人生的每一階段，都有中國重汽的身影。每一步，都離不開它，現在的事業越來越好，這也證明，我的選擇沒有錯。”
