11月1日，上海證券交易所發布紀律處分決定書。因2022年年度報告財務數據披露不準確，漢馬科技及董事長范現軍等被通報批評。
年報多項數據披露不準
上交所1日發布《紀律處分決定書》顯示，根據中國證券監督管理委員會安徽監管局出具的《行政監管措施決定書》(〔2023〕20號)查明的事實及相關公告，漢馬科技在信息披露方面，有關責任人在職責履行方面，存在以下違規行為。
一是存貨減值未嚴格執行統一計提標準少提跌價準備。公司在2022年存貨減值測試中，確定存貨預估售價時未執行統一標準，存在有合同價未以合同價確定，違反《企業會計準則第1號——存貨》第十五條、第十六條等相關規定，應當補提存貨跌價準備。
二是在建工程未及時轉固而少提折舊。公司未按照會計準則規定，將符合轉固條件的在建工程按時轉為固定資產，違反《企業會計準則第4號——固定資產》第四條、第十四條等相關規定，應當補提固定資產折舊。
三是固定資產減值未按照會計準則執行而少計提資產減值損失。公司在2022年計提固定資產減值損失時，未嚴格按照會計準則規定和企業評估報告，存在應當以單項資產確定資產減值，而依據資產組確定減值金額，違反《企業會計準則第8號——資產減值》第十八條等相關規定，應補提資產減值損失。
四是會計處理不規范。公司未及時收集子公司重大事項有關信息，未規范統一子公司財務處理方法，導致出現重大事項未及時披露、定期報告財務信息披露不準確問題。
2023年8月2日，漢馬科技就上述會計差錯事項披露更正公告，補提存貨跌價準備22.88萬元，補提在建工程未及時轉固折舊金額395.49萬元，補提固定資產減值損失2358.68萬元。上述差錯更正后，公司2022年年度報告財務報表中，調減資產總額、歸屬于母公司所有者權益、利潤總額、凈利潤分別為2777.05萬元、2724.55萬元、2777.05萬元、2777.05萬元，分別占更正后相應金額絕對值的0.29%、19.15%、1.81%、1.81%。
上交所指出，定期報告是投資者關注的重大事項，可能對公司股價及投資者決策產生影響，公司理應根據會計準則對當期財務數據進行客觀、謹慎地核算并披露，但公司2022年年度報告財務數據披露不準確，損害投資者知情權。
責任人方面，時任董事長范現軍作為公司主要負責人、信息披露第一責任人，時任總經理鄭志強作為公司經營管理的具體負責人，時任財務總監李建作為公司財務事項的具體負責人，未勤勉盡責，對公司違規行為負有責任。
鑒于上述違規事實和情節，上交所作出如下紀律處分決定：對漢馬科技及時任董事長范現軍、時任總經理鄭志強、時任財務總監李建予以通報批評。Wind數據顯示，范現軍、鄭志強、李建3人目前仍在漢馬科技擔任相關職務。
9月終止資產重組事項
資料顯示，漢馬科技是重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，主導產品為重型汽車底盤及整車、發動機、重型專用車、客車、汽車零部件等系列產品。
值得一提的是，2023年5月漢馬科技公告，擬以發行股份方式購買吉利四川商用車有限公司持有的南充發展100%的股權，并擬向不超過35名投資者以向特定對象發行股票方式募集配套資金。
漢馬科技當時稱，公司近年來由于宏觀環境及行業形勢的雙重影響，主營業務面臨收入增長乏力、業績下滑、資產負債率高企的經營困境。面對危機，上市公司主動謀求新發展，轉型清潔能源汽車作為未來業務專注發展方向。
然后，籌劃重組事項4個月后，漢馬科技卻宣布，終止發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易。漢馬科技解釋稱，本次重組的目的是為了整合吉利四川的客車業務，為上市公司的客車業務提供協同，原有重組方案隨著交易進程的深入，實際開展新能源整車制造需獲得主管部門審批通過的相關資質，但經溝通短期內難以獲取，經交易各方審慎考慮及溝通協商，現階段繼續推進本次交易存在較大不確定性，為切實維護上市公司和廣大投資者利益，公司決定終止本次重組事項。
財務方面，2023年前三季度，漢馬科技實現營業收入26.55億元，同比增長13.14%；歸屬于上市公司股東的凈虧損1.28億元，上年同期為凈虧損10.98億元，同比大幅收窄。
二級市場上，11月1日漢馬科技股價窄幅震蕩，收漲0.67%報6.02元，最新市值39億元。
