10月30日晚間，深高速（600548.SH）發布《關于廣深高速改擴建項目的公告》，這一連接廣州、東莞、深圳三個重要城市的高速公路將進行改造擴建。
根據公告，廣深高速將會對其部分路段（預計118.2公里）進行擴建，從現有的雙向6車道在不同路段擴建成8至12車道，全線工程初步估算費用超過400億元。
廣深高速改擴建項目將分為兩段，分別為廣州-東莞段和深圳段。其中，廣州-東莞段改擴建項目已于2023年8月22日取得廣東省發改委核準，并計劃于2023年底前開始施工。深圳段改擴建項目正在推進工程可行性研究報告的修編工作。
根據核準，廣州-東莞段改擴建項目將沿廣深高速原有路線進行，主要采用整體式雙向10車道為主的擴建方式，設計時速為每小時100公里。
廣深高速于1994年試運行，1997年正式通車運營。穗莞深三地經濟發達、人口流動頻繁，廣深高速自正式通車以來車流量增長迅速，現已是國內交通最繁忙的高速公路之一。
公告稱，2023年前三季度，廣深高速的日均混合車流量達63.6萬輛次，目前已達到基本飽和狀態，改擴建需求迫切。
廣深高速項目的主體公司為廣深珠高速公路公司，該公司是合和中國發展和廣東公路建設的合資公司，上市公司深高速通過灣區發展持有合和中國發展的股份。
即將開工的廣州-東莞段改擴建項目，將由廣深珠高速公路公司負責投資和建設，目前預計投資總額約為294億元，其中約75%的投資計劃由廣深珠公司自籌資金，其余約25%資金計劃由廣深珠公司股東出資。
廣深高速的經營權期限為30年，目前已經臨近2027年的收費期限。按照規定，高速公路經營到期后需停止收費。而如果高速公路進行改擴建，則可以延長收費期限。
公告稱，若廣深高速改擴建項目順利實施，廣深珠公司可以向政府部門申請重新核定廣深高速經營權期限，可以提高廣深高速的資產質量和延長其經營權期限。
根據深高速2023半年報，廣深高速上半年日均路費收入768.7萬元。按日均收入計算，廣深高速公路一年可獲得28億元的路費收入。根據央視財經《經濟半小時》2011年的報道，當時廣深高速的年收入就已經超過30億元。
根據央視財經當時的報道，廣深高速的初始投資額為122.17億。按照其收入水平，廣深高速早已收回成本，并且是中國最賺錢的高速公路之一。
公告還提到，廣東省政府一直推動高速公路沿線土地資源盤活利用工作，并支持以廣深高速為試點開展土地資源盤活利用。透過廣深高速改擴建項目，灣區發展集團可結合地方國土空間規劃和交通出行需求，促進廣深高速沿線土地的綜合開發，釋放沿線土地的價值。
