福田汽車10月9日發布消息，公司于2023年9月15日、9月21日、9月25日接待了廣發證券、上海瞰道資產、中信建投資管等機構調研，接待人員：福田汽車董事會秘書陳維娟，福田汽車董辦副主任、證券事務代表王桂青，福田汽車董辦副主任張盼盼，福田汽車海外市場戰略總監董淑星，福田汽車營銷戰略與創新管理部市場信息高級經理鄒海勇，福田汽車新能源戰略與創新管理部戰略規劃高級經理吳有柏，福田汽車財務與稅務部助理高級經理宋書銳，福田汽車市值管理主管周鶴遒，福田汽車信息披露主管劉裕霖。
主要交流內容如下：
1、基于海外個別市場的屬地化優勢，明年對公司海外銷量如何考慮？
答：公司已對明年的海外市場提前布局，屬地化合作伙伴有2-3家以上。除了銷售整車，公司也會做技術及零部件的供應。綜合以上因素，預計明年海外市場繼續呈向好趨勢。
2、公司在新能源領域布局的技術路線是什么？各個技術路線所適配的車型是什么？
答：公司在新能源領域已開展全面布局，同步布局純電動+氫燃料+混動路線，涵蓋商用車全系列，采取福田與卡文雙品牌經營。公司目前的重點放在純電和混動上，但不排除在個別市場做單獨的項目。分車型來看，輕卡的應用場景以城市物流為主，更適合純電動。重卡以長途干線物流為主，目前來看新能源滲透率較低，未來以氫燃料作為主要能源的可能性較大。
3、電動輕卡的市場格局？
答：目前來看，吉利新能源輕卡市占率第一，福田位居次席。在城市物流中，新能源輕卡在TCO上較燃油輕卡優勢明顯，并且在新藍牌法規出臺后，輕卡載重能力減弱，會有部分物流用戶切換成新能源輕卡。在路權、上牌及年檢環節新能源輕卡也具有優勢。
4、公司下半年氣體機銷量及市占率情況展望？
答：2023年6月公司與福田康明斯共同對15升氣體機進行產品調整，6-7月燃氣重卡單月銷量已分別突破1000臺，8月銷量提升至2000臺以上。市占率較上半年也有了顯著提升。
5、福戴現階段盈利難點及未來展望？
答：福戴公司現階段虧損主要是市場消費降級且奔馳重卡處于市場開拓及客戶培育階段銷量未形成規模。隨著商用車市場回暖，預計奔馳重卡的銷量會逐漸爬升。除此以外，歐曼AMT重卡、燃氣重卡及高端重卡的銷量也會逐漸爬升。
