2023年，新疆提出“疆煤外運”8800萬噸的目標，計劃比去年多完成10%。新疆煤礦的開采成本相對較低，但運距卻比較長。
一到煤炭需求旺季，公路運輸便開始繁忙起來，即便平時，來這里“淘金”的物流車隊也是絡繹不絕，陳小波所在的河南恒邦物流便是其中之一。
開車十年，找到歸屬
出生于1988年的陳小波，曾先后從事過工地、飯店等行業(yè)，到了一定年紀后，陳小波越發(fā)認可“一招鮮吃遍天”的道理。
他沉下心來問自己，究竟熱愛哪一行呢？恰好，當時有一位發(fā)小開車去送貨，無事可做的陳小波搭車前往。
一路上，聽著發(fā)小講述開卡車的經歷，走過的地方，陳小波心生向往。
回到家后，陳小波立馬開始報名練車，天生好動的性格加上對機械的喜愛，讓陳小波在考取駕駛證這件事上如魚得水。
教練員常對他說：“你練的挺好了，多給其他學員練練吧，你可以回家等考試啦！”
說到這段經歷，陳小波的臉上滿是自豪。而更讓他感到“有面子”的事情，就是成為恒邦物流的主力司機。
考到駕駛證以后的陳小波，最初跟著朋友一起跑城配運輸，然而家鄉(xiāng)的一方天地怎么能裝得下年輕人對未來的幻想呢？很快他便找機會升級了B本，跟著師傅跑遍了五湖四海。
時間一到，陳小波和好友相約增加A本，從此他便有了“牽掛”。
“男人嘛，要開就開大的（卡車）！哈哈”?；貞浧疬^往，陳小波興奮地說道。憑借踏實肯干、吃苦耐勞的性格特點，二人很快被介紹到河南恒邦物流，這意味著他們擁有了一份更穩(wěn)定的工作。
“我們恒邦物流有一百多臺車，全部都是中國重汽品牌，這條運煤線上都有54對子母車嘞！”談到自己所在的運輸公司，陳小波有著很強的榮譽感，不僅是因為高收入，更是因為車隊融洽的工作氛圍，以及自己駕駛的這臺舒適且高效的豪沃NX子車。
兄弟齊心，共創(chuàng)佳績
陳小波告訴我們，跑子母車最重要的就是兩個人的默契配合。為了能夠在合規(guī)的前提下，保證運輸效率最大化，母車往往采用天然氣發(fā)動機作為動力來源，比如他們駕駛的豪沃N7G，搭載440馬力“國六”天然氣發(fā)動機，在天然氣價優(yōu)惠的西北地區(qū)，擁有非常明顯的經濟優(yōu)勢。
同時，高頂雙臥的駕駛室設計方式，能夠為兩位駕駛員提供寬敞、舒適的休息空間。
這臺子車搭載的是定制版濰柴WP10.5H高熱效率發(fā)動機，最大動力輸出460馬力，在標載運輸的工況下，能夠給陳小波帶來強悍的動力輸出，超車、并線也更加安全。
介紹完這些，陳小波還不忘打趣道，別看我開的子車小，但是它比母車輕，所以我比他裝得多！哈哈。
母車駕駛員張朋軍則立馬接過話茬說：“那你回去還得我背呢！”這句形象的描述，引得我們一群人哄笑。
頓了頓，陳師傅解釋道，出門在外，不能光盯著干活，也要和周圍朋友處好關系，該放松的時候放松一下心情，卡友群體又熱心，大家都互相支持、互相幫助，走到哪里都感到踏實。
再者說，中國重汽針對“疆煤外運”推出的十項專屬服務政策也是一樣，平均服務半徑在50公里以內，還能免費后處理清灰、領取濾芯等，重汽真的實實在在為我們著想。
記者手記
和好兄弟一起開著中國重汽子母車往返于淖毛湖到銀川，在西北線上體驗著運輸帶來的酣暢人生，陳師傅說，自己最大的心愿就是一路平平安安，在旺季的時候多賺點錢，在淡季的時候好好看看沿途風光！
