優(yōu)秀的人在合適的時機，做了對的事情，想不成功都難。這句話來形容老卡友唐振輝，是非常合適的。
2008年，過了而立之年的唐振輝在為找一個能夠掙錢的工作而煩惱。在朋友的介紹下，他考了A2駕照，成了一名重卡司機，因為當時的跑運輸非常掙錢。從此，唐振輝開始了創(chuàng)富之路，后來他開始買車，雇傭卡車司機跑車，現在已經擁有了一個擁有14輛卡車的車隊。他坦言，他創(chuàng)富之路上的真正貴人之一，是中國重汽。
敢于嘗鮮 中國重汽鐵桿粉絲認可豪沃MAX燃氣版
唐振輝買卡車時，喜歡嘗鮮，新車用幾年就賣掉，再買新車，沒有固定的品牌喜好。直到遇到了豪沃N7G，他成了中國重汽的鐵桿粉絲。“大概是在五年前吧，我第一次買了中國重汽的豪沃N7G，品質真的很不錯，舒適性高，承載力強”，從此他的運輸生意越來越好，車輛也越來越多，現在他擁有的14輛卡車，幾乎都是中國重汽生產的重卡產品，包括豪沃T7H、N7G、TX等各類車型。其中，他這臺豪沃N7G至今還在公路上忙碌，行駛里程已經超過80萬公里，依舊身強力壯，一點問題都沒有。
2022年，中國重汽全新一代豪沃MAX燃氣版剛剛推向市場不久，推出了卡友免費試用新車的活動。唐振輝試用了一輛，其搭載濰柴WP13NG發(fā)動機，460馬力，還配置了中國重汽的自主變速箱和液力緩速器。
唐振輝表示：他的車輛主要從事新疆到唐山運輸煤炭的業(yè)務。從唐山配貨運到新疆，回程時運輸煤炭到唐山。“全程大約近7000公里，需要8到10天左右。經過一輪試用，卡車駕駛員向我反饋車輛性能非常好，我詳細了解運輸數據之后，就順勢買了下來。現在這輛車已經行駛里程達到11萬余公里。整體來說，品質讓我非常滿意。”
舒適性與節(jié)氣兼得 征服干線運輸老司機
首先，全新一代豪沃MAX燃氣版的舒適性讓老駕駛員佩服。唐振輝介紹，他的卡車駕駛員在路上的8到10天里，基本上都是吃住都在車上，可以說以車為家。因此，車輛舒適性對于高強度的卡車駕駛員來說，非常重要，舒適的駕乘體驗可以有效降低駕駛疲勞，極大提高安全性。全新一代豪沃MAX燃氣版帶給卡車駕駛員的是越級享受，駕駛室采用歐式平地板大空間設計、航空座椅，有效緩解久坐疲勞；配備德國大陸VDO儀表、德國貝爾空調、薩克斯減震氣囊、全彩懸浮式液晶屏等乘用車配置，配合駕駛室良好的密閉性，在粉塵飛揚的煤場排隊、裝貨時，也可在車上享受一份安逸舒適。
除了舒適性，全新一代豪沃MAX燃氣版的最大的優(yōu)勢是節(jié)氣。唐振輝告訴記者，他的車跑了超過11萬公里，平均氣耗大約在百公里32kg，相比市場上同類車型，節(jié)氣3kg，可以說為他節(jié)省了一大筆錢。也讓他在當前競爭激烈的市場環(huán)境下，更有優(yōu)勢。據了解，豪沃MAX搭載的濰柴為中國重汽專屬定制WP13NG國六天然氣發(fā)動機，熱效率54.16%，排量12.54L，最大輸出功率為460馬力，最大扭矩2300N·m。這款發(fā)動機，集成了中國重汽專屬定制燃氣E-control控制系統(tǒng)，可實現空燃比精準控制；與中國重汽自研第七代S-AMT16變速箱、MCY系列車橋原裝原配，一體化聯(lián)合標定讓用戶實際使用工況中發(fā)動機發(fā)揮至高熱效率。
強強聯(lián)合 全勤品質超滿意
唐振輝透露，車輛頻繁往來于新疆和河北兩地，如果車輛的工況適應性不佳，就會影響到出勤，而豪沃MAX燃氣版完全不用擔心這一點。得益于整車一體化標定，豪沃MAX燃氣版的大馬力+小速比的配置能夠更輕松地應對多種復雜運輸工況，整套動力總成也十分成熟可靠，滿足物流客戶的高效運輸需求。“與其他品牌的車輛比起來，重汽的車底盤扎實，不用再擔心運輸過程中車輛出故障，維修進站少、不耽誤出勤的車才適合運煤。”
據了解，在全新一代豪沃MAX燃氣車產品開發(fā)之初，中國重汽與濰柴動力即強強聯(lián)合，即聯(lián)合開展整車、發(fā)動機的市場需求調研，同步分析解讀百萬用戶實際運輸工況數據，并于量產投放前聯(lián)合進行試驗驗證，發(fā)動機臺架耐久實驗累計超20000小時，共同歷經超100萬公里三高全區(qū)域道路驗證，B10壽命達到180萬公里的行業(yè)至高標準，能夠適應西部乃至全國的任何極限環(huán)境，造就了全新一代豪沃MAX燃氣版的全勤品質。
同時，中國重汽&濰柴動力的售后服務并網，實現售后服務站點多、響應快、技術精、質保久！全國7200+服務站、50公里服務半徑、31個省份133家中心庫、3.34億元國六配件投放、475家后處理清潔保障中心。“真正做到讓我放心，全新一代豪沃MAX燃氣車走遍祖國的天南海北，都能享受到優(yōu)質‘親人服務’”，唐振輝說道。
最后，唐振輝告訴記者，未來他買車，還是中國重汽，還是豪沃MAX！
