“實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革”。作為世界上最大的能源生產國和消費國，中國明確提出力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。這是負責任的大國擔當，也是向全國發出的鄭重宣告，同時更加速了中國乃至全球汽車產業向新能源E時代的變革進程。發展新能源產業，迎接“雙碳”時代，實現綠色發展，不僅是中國汽車企業面臨的挑戰，更是“國車長子”一汽解放大有可為的機遇與責任。
一汽解放積極踐行“雙碳”使命，2021年發布了“15333”新能源戰略，全面展示解放積極踐行“雙碳”戰略，推動新能源商用車持續領航的雄心壯志。根據“15333”新能源戰略的指引，一汽解放制定了綠色轉型的技術突破方案，建立了新動力、新數智、新生態三大平臺，重點突破低碳動力、零碳動力、車聯網大數據等8大技術方向。
目前，一汽解放已突破零碳燃料高效燃燒、高功率電堆、高能量密度動力電池、智慧動力域等56項核心技術，滿足重型商用車多應用場景的需求；實現全系車型智能網聯終端標配，“解放行”車聯網連接超過210萬輛，促進了解放全系車型綜合節油率全面提升；布局四大生態圈，與百余家生態伙伴，協同產業鏈資源，加速解放的“哥倫布智慧物流開放計劃”，推動“可持續、正循環”生態發展，挖掘重型商用車融合發展新價值領域。
隨著雙碳目標推進環保法規趨嚴，新能源卡車已是大勢所趨，同時新能源汽車產業也成為推動我國“雙碳”目標實現、綠色經濟可持續發展的重要一環。作為中國卡車行業領軍者，一汽解放率先布局，創新引領，多款新能源重卡相繼出場，成為公路上璀璨奪目的貨運新星。
J7氫燃料電池牽引車
顧名思義，這款車是由氫燃料電池驅動，它在駕駛室后方安置了10個規格為202L的70兆帕高壓儲氫罐，在加滿氫氣的狀態下，滿載續航700km，完全可以應對中長途運輸。這款車還有超大功率的燃電系統，由氫氣發出的電能可直接驅動車輛行駛，提升車輛的適應性。應用電驅橋技術，減少變速箱、驅動橋等一系列部件的加入，底盤更為簡潔，傳動效率更高。
J6P EV新能源牽引車
別看電車總是來去無聲，沒有了柴油發動機的轟鳴嘶吼，它依然可以輸出強勁動力。J6P EV新能源牽引車電機最大功率490馬力，加速、超車絲毫不馬虎，匹配6擋AMT變速箱，起步、換擋動力銜接絲滑流暢，為卡友帶來全新駕駛體驗。搭配寧德時代磷酸鐵鯉電池組，電池容量350kWh，能量密度高，品質穩定可靠，保證用車安全。
J6P EV新能源自卸車
這款車同樣匹配寧德時代電池，電池本身自帶充電保護功能，安全性、可靠性大幅提升。423度超大電池，能耗低、續航長，重載情況下可實現170公里續航。6擋/12擋變速箱可選，12擋變速箱具備更強脫困能力，省電還有勁，掙錢不費勁。
相信伴隨著“15333”新能源戰略的不斷落成，一汽解放必將在新能源領域再譜華章，與新能源生態合作伙伴共同打造一個開放、創新、分享的生態環境，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案，為加速“雙碳”目標實現、強大中國汽車產業、建成汽車
