提要：梅賽德斯-奔馳國產重卡問世不久，就有多重“光環”加身：“可靠品質”、“領先節油”、“智能安全”、“駕乘舒適”，在這些產品優勢里，“領先節油”正成為奔馳國產重卡與其他品牌車型拉開差距，撬動中國高端重卡市場的一個重要支點和突破口。
作為首個實現國產化的歐洲重卡品牌，奔馳國產重卡一直備受行業、同行和運輸從業人員關注。同行關注它在中國市場的成敗，行業關注它能給物流運輸業帶來怎樣的改變，運輸從業人員關注它能不能給他們帶來更高的價值。
那么，奔馳國產重卡上市后表現怎么樣？答案，隨著第一批投入市場的奔馳國產重卡的各地實際運營數據出爐，逐漸浮出水面。
把“想讓客戶買”變成“客戶想買”
對于一個新入市的品牌，奔馳國產重卡深知要打開中國市場，獲得用戶認可的第一步極為重要。
為了讓更多潛在目標用戶能親身體驗到產品。在2022年9月23日，第一輛國產奔馳Actros在北京正式下線后，國產奔馳重卡就緊鑼密鼓地開啟了線下預鑒會活動。同時，奔馳國產重卡還在全國經銷門店投入了數十臺試用車，線上線下不設限，只要對奔馳國產重卡感興趣都可以預約試駕試用，讓產品直接觸達客戶，讓客戶真實體驗，簡單直觀的去了解車本身。
提供充分的體驗意味著奔馳國產重卡能夠獲得更多客戶的機會。而最終能不能抓住機會，把“想讓客戶買”變成“客戶想買”，完全拼的是產品真實力。
“Actros整車節油最高可達14%，ActrosC較同類產品可實現最高節油8%”，這組數據雖然也是奔馳國產重卡對標競品真實測算出來的數據，但是更多人還是愿意相信自己跑出來的結果。畢竟一款車到底好不好，適合不適合自己，能不能賺到錢，只有實際開過才知道。
在不設限的體驗營銷體系下，奔馳國產重卡收獲的第一批購買奔馳國產重卡的“圈層粉絲”，涵蓋快遞、快運、冷鏈、普貨等干線物流運輸場景，運營路線有平原、丘陵、高原、山區等國內全場景運輸路線，真實運營數據帶給他們最直觀的感受就是國產奔馳重卡“真省油”，這也促成眾多潛在客戶在排隊試用奔馳國產重卡的“現象級”場景。
奔馳國產重卡百公里省下的這2L-5L油，對于準備換車，且年運營18萬公里以上，有穩定貨源的運輸車隊或個體司機來說，只要兩年，就能看出這筆投資帶來的可觀回報。
價值感、體驗感全面領先
如果說節油是一塊敲門磚，那么，相比市面上在售車型，奔馳國產重卡的“可靠品質”、“智能安全”、“駕乘舒適”帶給用戶定位高級的價值感、體驗感可以說實現了全面領先，讓奔馳國產重卡贏在了起跑線，這也是奔馳國產重卡上市短短幾個月就獲得口碑好評的關鍵點。
隨著越來越多奔馳國產重卡投入市場，上市初期，“國產不如進口”、“價格下探品質沒保證”、“花錢只是買個奔馳標”等質疑的聲音已經逐漸消散，開過奔馳國產重卡的人在實際駕駛過程中，他們都感受到了超越價值的體驗，都自發為奔馳國產重卡發聲正名。
這些敢于“嘗鮮”的人，最后都成為了奔馳國產重卡的“忠粉”， 他們也成為了物流業復蘇后的第一批實現最大化收益的受益者。對于還在看口碑的你來說，還有什么比這個更有說服力呢？
花最少的錢感受進口品質，不僅惠及用戶，還為奔馳國產重卡培養了屬于自己的用戶群體，當未來物流運輸再次升級，他們將成為奔馳國產重卡的強大后盾。
如今，在國內干線物流運輸領域，奔馳國產重卡“省油”的聲名鵲起，奔馳國產重卡的“口碑”群體，在迅速擴充。當下，申請一輛奔馳國產重卡試駕車來拉幾趟貨“試試水”，已成為越來越多物流企業、中小車隊以及個體卡車司機購車前的選擇。
奔馳國產重卡的到來，不僅構建了屬于自己的產品力價值體系，還重構了中國高端重卡產品價值格局，激活了干線運輸一池春水，引領著中國物流運輸加快邁進低油耗時代。
