據中汽協發布的最新數據顯示，2023年1月份，我國卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售15.55萬輛，環比去年12月下降33.41%，同比下降49.46%。
那么，重中輕微卡銷量前十排名又有什么變化呢？具體來看：
重卡：重汽一枝獨秀 北奔領漲
1月份，重卡市場（含非完整車輛、牽引車）銷售4.87萬輛，環比下降9.78%，同比下降49.01%。當月，重卡市場僅中國重汽一家企業銷量超過萬輛。陜汽銷售9370輛，排在第二名，排名較上月上升一位；解放銷售7693輛，排在第三名，較上月上升一位；東風銷售7471輛，排在第四名，較上月下降三位；福田銷售5663輛，依舊排在第五名；大運銷售1272輛，排在第六名，較上月上升兩位；徐工銷售818輛，排在第七名，較上月上升兩位；江淮銷售730輛，排在第八名，較上月下降兩位；北奔銷售717輛，排在第九名，較上月上升一位；紅巖銷售607輛，排在第十名，較上月下降三位。
從同比增幅來看，1月份，重卡市場銷量前十企業中僅陜汽、北奔兩家企業實現增長。
從環比增幅來看，1月份，重卡市場銷量前十企業中有六家企業實現增長，分別是重汽、陜汽、解放、福田、大運、北奔。
從市場份額來看，2023年1月份銷量排名前十企業市場份額與去年同期市場份額相比，陜汽、福田、徐工、北奔四家企業實現增長。
中卡：比亞迪挺進前十 解放大漲125.43%
1月份，中卡市場（含非完整車輛）銷售6066輛，環比增長5.55%，同比下降34.79%。當月，中卡市場僅有一家企業銷量過千輛，福田以2248輛的銷量成績奪得中卡銷量排行榜冠軍寶座。解放銷售913輛，排在第二名，較上月上升三位。江淮銷售822輛，排在第三名，較上月下降一位。大運銷售755輛，依舊排在第四名。慶鈴銷售608輛，排在第五名，較上月上升兩位。東風銷售402輛，排在第六名，較上月下降三位。重汽銷售164輛，排在第七名，較上月下降一位。飛碟銷售76輛，排在第八名，較上月上升一位。南駿銷售38輛，排在第九名，較上月下降一位。值得一提的是，1月份，比亞迪殺進了中卡銷量排行榜前十，排在第十名，當月銷售14輛。
從同比增幅來看，1月份，中卡市場銷量前十企業中有兩家企業實現增長，分別是解放和比亞迪，其中，解放增幅最高，達125.43%。
從環比增幅來看，1月份，中卡市場銷量前十企業中有七家企業實現增長，分別是福田、解放、大運、慶鈴、重汽、飛碟、比亞迪。
從市場份額來看，2023年1月份銷量排名前十企業市場份額與去年同期市場份額相比，有四家企業實現增長，分別是福田、解放、慶鈴、比亞迪。
輕卡：長城/江淮進前三 前十企業無一增長
1月份，輕卡市場（含非完整車輛）銷售8.93萬輛，環比下降34.42%，同比下降44.98%。當月，輕卡市場有三家企業銷量過萬輛，福田以19604輛的銷量成績穩坐輕卡銷量排行榜冠軍寶座。長城銷售11680輛，排在第二名，較上月上升兩位。江淮銷售10018輛，排在第三名，較上月上升四位。長安銷售9418輛，排在第四名，較上月下降兩位。大通銷售7638輛，依舊排在第五名。東風銷售7557輛，排在第六名，較上月下降三位。重汽銷售4138輛，排在第七名，較上月下降一位。江鈴銷售3484輛，排在第八名，較上月下降兩位。慶鈴銷售2225輛，排在第九名，較上月下降三位。解放當月銷售1698輛，進入輕卡銷量排行榜前十，排在第十名。
從同比增幅來看，1月份，輕卡市場銷售前十企業中無一增長。
從環比增幅來看，1月份，輕卡市場銷售前十企業中僅兩家企業實現增長，分別是江淮和慶鈴。
從市場份額來看，2023年1月份銷量排名前十企業市場份額與去年同期市場份額相比，有四家企業實現增長，分別是福田、長城、大通、重汽、解放。
微卡：五菱穩居第一 凱馬暴漲942%
1月份，微卡市場（含非完整車輛）銷售1.48萬輛，環比下降65.29%，同比下降68.64%。當月，微卡市場只有八家企業上報銷量。五菱依舊排在第一名，銷量4127輛，但相比較前幾個月，五菱銷量大幅下降，與第二名差距大大縮小。東風銷售3229輛，排在第二名，較上月上升兩位。凱馬銷售2970輛，依舊排在第三名。長安銷售2912輛，排在第四名，較上月下降兩位。奇瑞、唐駿歐鈴、福田依舊排在第五、第六、第七名。江鈴晶馬排在第八名，較上月上升一位。
從同比增幅來看，1月份，微卡銷量前十企業中有兩家企業實現增長，分別是凱馬暴漲942%，福田增長4.69%。
從環比增幅來看，1月份，微卡銷量前十企業中有三家企業實現增長，分別是東風、福田和江鈴晶馬。
從市場份額來看，2023年1月份銷量排名前十企業市場份額與去年同期市場份額相比，有六家企業呈增長態勢，分別是東風、凱馬、奇瑞、唐駿歐鈴、福田和江鈴晶馬。
