1月份，受春節假期及部分消費需求提前透支影響，疊加傳統燃油車購置稅優惠和新能源汽車補貼政策退出，汽車產銷環比、同比均呈現兩位數下滑。商用車仍處于低位運行，新能源汽車和汽車出口繼續延續良好表現。
2月10日，中國汽車工業協會發布最新汽車產銷數據。數據顯示，1月份，汽車產銷環比、同比均呈現明顯下降，產銷量分別達到159.4萬輛和164.9萬輛，環比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。與2022年春節月2月份相比，產銷量分別下降12.1%和5.1%，與2019年（疫情前）春節月2月相比，分別增長13%和11.3%。
1月份，商用車產銷分別完成19.7萬輛和18萬輛，環比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%。商用車企業春節期間普遍復工復產較晚，且疫情過后市場需求仍需時日恢復，仍處于低位運行。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈不同程度下降，其中客車產銷降幅更為明顯；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈明顯下降，其中貨車降幅更為明顯。
1月份，貨車產銷分別完成17.6萬輛和15.9萬輛，環比分別下降17.3%和33.4%，同比分別下降44.4%和49.5%。在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車、輕型貨車和微型貨車產銷均呈下降，其中微型貨車產銷降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降，其中微型貨車降幅最為顯著。
1月份，新能源汽車產銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場占有率達到24.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產銷均呈明顯下降，其中燃料電池汽車降幅更為明顯；與上年同期相比，插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，其余兩類品種產銷呈不同程度下降。
1月份，汽車企業出口30.1萬輛，環比下降7.1%，同比增長30.1%。其中，商用車出口5萬輛，環比增長3.5%，同比增長 8.1%。新能源汽車出口8.3萬輛，環比增長1.1%，同比增長48.2%。
