一汽解放(000800.SZ)2月9日晚間披露1月份產銷數據，公司2023年1月份汽車銷量10056輛，同比下降64.40%。其中，1月份銷售重卡7693輛，同比下降70.23%；銷售中卡913輛，同比增長125.43%；銷售輕卡1450輛，同比下降27.75%。
1月31日，一汽解放發布2022年全年業績預告，公司預計實現歸母凈利3.2-4.1億元，同比降89.49%-91.79%；扣非凈利虧損16.3-17.2億元。
大幅下滑乃至虧損的業績表現，反映了“重卡行業歷史最差一年”的現實。那么，經驗豐富被稱為“新時代營銷強者”的一汽解放常務副總經理于長信能否帶領一汽解放走出低谷？
據公開資料顯示，于長信出生于1972年，今年已經50歲了。于長信自身的專業素養不低，擁有大學學歷和工學學士學位。此外，于長信在一汽解放任職時間不短，積累了豐富的相關經驗。
于長信曾擔任一汽解放事業本部營銷總部副總經理，彼時他除了擔任副總經理外，還兼任著解放公司青島事業部副總經理、營銷服務部部長。此后，于長信還出任過一汽解放營銷總部副部長兼青島整車事業部副總經理。
中國一汽官網一篇《新時代營銷的強者——于長信》的報道顯示，于長信是2016年初被調任到青島整車事業部擔任副總經理，主抓營銷工作。可見于長信在營銷方面頗具經驗，在任職期間表現十分優秀，能根據公司實際情況調整營銷策略。
于長信除了對國內市場有深入了解，對海外市場也十分熟悉，他曾擔任過一汽解放商用車海外營銷部總經理兼一汽集團進出口有限公司副總經理等職。
2022年11月，于長信正式出任一汽解放常務副總經理。從于長信此前的任職經歷來看，他在汽車營銷、公司內部管理等方面都積累了豐富經驗。于長信上任后面臨的挑戰還不小。
業內人士表示，重卡行業經過連續幾年的高位運行之后，部分需求被提前透支。不過，經過深度調整，2023年重卡市場將企穩反彈，這對一汽解放來說是一個利好消息。
實際上，多數券商機構對2023年重卡行業持樂觀態度，認為重卡行業拐點將至，預判今年重卡銷量將大幅超越去年。其中，中信證券、中金公司預計2023年銷量為90萬輛，同比增長32%。海通證券判斷更加樂觀，預計今年銷量將達到97萬輛，同比增長45%。
2023年2月4日，一汽解放在接受12家機構單位調研中表示，重卡景氣度與宏觀經濟相關性較強。預計隨著2023年生產、生活秩序逐步恢復，宏觀經濟逐步改善，商用車行業的需求將好于2022年，中重卡行業逐步走出底部。
