過去三年疫情，城配物流運輸受到了極大沖擊，2022年對于廣大卡友來說更是充滿挑戰。困局的結束，新的開始，物流行業迎來更加廣闊的發展期，各位卡友們是否已經卯足了干勁，準備大干一場了呢？
江鈴作為輕卡行業龍頭企業，深知卡友們三年來的不易，也清楚地意識到，在這個時代機遇中，該以怎樣的市場定位及產品，才能助力各位卡友奮勇前進，實現創富。因此，在這個整裝待發的時節，全新凱運+應運而生，持續推動高端輕卡朝輕量化、高效化、舒適化的更高標準前進。
領先行業的輕量化水平
作為國內輕量化技術領先的輕卡制造企業，江鈴汽車始終堅持國家政策指導，深化輕量化技術創新，在提供合規運力的同時，為用戶帶來更多運營價值。
底盤的輕量化設計，是實現“瘦身”的重要途徑。全新凱運+采用650超強鋼直通車架，高強度材料的使用，實現承載強度提升83%的同時，減重17%。前后板簧采用復合材料，使其耐久能力提升80%，同時減重了83KG。
前軸采用合金鋼材料，強度和承載能力提升，同承載規格下，重量相比傳統碳素鋼材料重量可減輕5-10%。
全新凱運+零部件采用了模塊化，集成化設計，采用先進的仿真技術進行拓撲分析，實現單個零件結構達到最優，整車二類底盤最大減重280KG。
此外，全新凱運+全系標配4.2米的超大藍牌貨箱，貨箱容積達到了22m3，且貨箱材料提供了多種材質選擇，鐵鋁貨柜在承載不變的同時，減重120KG，經久耐用。
雙管齊下的高效化運營
節能提效一直是江鈴輕卡的造車理念之一，全新凱運+也傳承了省油的品牌基因，在降低油耗上進行了全面升級，如一體式導流罩的全新造型設計，低風阻的駕駛室設計，風阻系數僅0.45，已與一輛大皮卡相當，整車油耗下降5%。采用低滾阻輪胎，滾動阻力下降15%，節油2%。4代蓋瑞特增壓器及1800BAR燃油噴射系統，提高燃燒效率3%，整車綜合油耗降低10%，比競品綜合油耗低1L。
此外，在車輛保養方面，全新凱運+也針對發動機、變速箱等保養項目進行了升級，讓整車的保養周期提升了一倍，大大降低卡友的維修保養成本。
高效離不開澎湃的發動機動力，全新凱運+可選配“同系列最強“的江鈴493發動機，最大功率95kW，最大扭矩350NM；JX4D25騰豹2.5L發動機，最大功率112kW，最大扭矩400NM及JX4D30騰豹3.0L發動機，最大功率120kW，最大扭矩450NM，3款發動機及高達10種動力組合，可選5MT/6MT/8MT變速箱，后橋還可選擇經濟性速比和動力性速比，全方面覆蓋了卡友們的各種使用場景。
媲美乘用車的舒適化體驗
輕卡產品往往側重于提升動力性能與承載等車身硬實力，江鈴全新凱運+對舒適性也進行大幅度提升。座艙的乘用化設計，讓卡友在奔波忙碌的過程中也能暢享舒適。
駕駛室采用儀表臺扁平化設計，腿部空間的到了極大提升，副駕都能翹起二郎腿。車頂也加高了45mm。寬大的內部空間，極大了提升了駕駛舒適性。
全包裹氣囊減震座椅提升了整體舒適度，從下到上，給用戶多角度的支撐，即便前路漫漫，也不用擔心腰酸背痛。
全新凱運+打造靜謐座艙，全包裹內飾提升隔音水平，并通過怠速減震，降低高速風噪，變速箱磨齒工藝，以及提升車身氣密性，多管齊下，實現了超出行業水準的NVH表現，行路再遠再久，卡友也能靜享旅途。
即將上市的全新凱運+在輕量化、高效化和舒適化三方面對比自身有了大幅的提升，在同業中處于領先水平。彰顯江鈴汽車始終秉承“以客戶為中心”的理念，為用戶提供更優質的運輸解決方案。新的發展機遇面前，全新凱運+定將為廣大用戶再攀新高峰助力提速！
