近日，中國重汽港股（3808.HK）、中國重汽A股（000951.SZ）披露2022年業績預告。
預告顯示，中國重汽港股預計截至2022年12月31日止年度公司擁有人應占溢利將較截至2021年12月31日止年度的公司擁有人應占溢利約人民幣43.22億元下降55%至65%。
公告稱，有關溢利預期下降主要歸因于受宏觀經濟增速放緩、國內各地新冠疫情反復導致物流不暢等因素影響，國內卡車市場需求同比大幅下滑，導致集團卡車銷量出現較大幅度的下降。
中國重汽A股報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤17,600萬元–26,000萬元，比上年同期下降75%-83%；基本每股收益約0.15元－0.22元。
報告期內，受經濟增速放緩、國內各地新冠疫情復雜多變、物流不暢等因素影響，2022年重卡行業銷量同比大幅下滑。公司重卡產銷也較去年同期出現較大幅度的下滑，公司整體盈利出現下降。
眾所周知，商用車行業的景氣程度與經濟大環境密不可分，受車多貨少、油價高企、各行各業復工復產速度緩慢等多重因素影響，2022年商用車行業整體業績凋敝，全年國內重卡僅銷售67.19萬輛，同比下降51.84%，自2021年5月至2022年12月，重卡銷量“20連降”。就在各大商用車企業都在嘆息翻身無望之時，中國重汽頂住壓力，通過硬核科技強化產品力、精準把握營銷觸點、“親人服務”全周期賦能等舉措，實現逆勢上揚，最終以15.88萬輛的銷量成績拿下2022年中國重卡行業年度銷量冠軍。
2022年，中國重汽推出全系列大馬力高端重卡，涵蓋汕德卡C9H、G7S、豪沃MAX、TH7等主流車型，實現運輸場景的全覆蓋。
在市場需求量最大和用戶要求最高的長途物流運輸市場和快遞市場，中國重汽緊抓市場需求變化，憑借領先的動力鏈優勢列行業銷量第一；在載貨車行業，中國重汽以超高的配置和綜合性能取得突破，市場占有率增幅行業第一；在危險品運輸車、渣土車和攪拌車行業，中國重汽均以整體動力響應和運輸成本優勢獲得行業占有率第一；在冷藏車行業，憑借高可靠性和豐富的產品組合優勢，汕德卡、豪沃TX、豪沃NX形成了高中低檔冷藏車的全面覆蓋，同樣取得市場占有率增幅行業第一；在消防車、泵車、電視轉播、油田作業等高端專用車市場，中國重汽以差異化的競爭優勢持續保持行業領先；隨著AMT產品的市場接受度逐步提高，中國重汽產品工況適應性優勢明顯，AMT產品銷量近2萬輛，占有率達到35%，成為行業第一。
在出口方面，中國重汽已經構建了較為完善的海外市場營銷網絡體系，并且針對海外市場需求持續進行產品結構優化，升級產品性能，產品遠銷世界110多個國家和地區，占我國重卡出口50%以上的份額，做到了連續多年出口銷量行業第一。2022年10月，中國重汽出口再創新紀錄，成為中國首個單月出口重卡超萬輛的企業。
凡是過往，皆為序章；凡是未來，皆有可期，2023年的大幕已經拉開，中國重汽凝心聚力再出發，將再創怎樣的行業佳話？讓我們拭目以待。
