中國首張商用車低碳項目的認證證書，已經被梅賽德斯-奔馳國產重卡Actros拿下。
近日，梅賽德斯-奔馳國產重卡Actros 6×4牽引車送往中汽研華誠認證（天津）有限公司，進行車輛低碳排放的測試，以行業領先的優異成績率先獲得“低碳汽車（商用車燃料周期）”認證，拿下我國首張商用車低碳項目的認證證書。
梅賽德斯-奔馳國產重卡Actros 6×4公路牽引車進行測試
梅賽德斯-奔馳國產重卡Actros 6×4公路牽引車獲“低碳汽車（商用車燃料周期）”認證證書
當前，世界各國正在經歷工業革命以來最大規模的轉型，綠色低碳領域成為重要賽道。中國已經向世界莊重承諾：要在2030年前達到碳峰值，2060年前實現碳中和。要實現這一目標，交通運輸行業承擔著減碳重任。
據相關部門統計，交通行業的碳排放在我國全門類的碳排放中約占10%，道路運輸占交通部門總碳排放約74.5%，商用車碳排放占所有車輛碳排放比例為64.6%，而重型貨車碳排放占商用車碳排放的83.5%，顯然，重型貨車是車輛碳減排的關鍵。
當前新能源重型貨車的滲透率還不到10%，意味著在很長一段時間內，傳統能源重型車輛的降碳技術發展，則成為我國實現碳中和目標的重要支撐。
而我國的碳排放法規是通過制定油耗標準實現的。第一、二、三階段重型商用車輛燃料消耗量限值顯著提升了重型商用車的燃油經濟性，降低了車輛碳排放。目前重型商用車燃油限值(第四階段)法規還未正式發布，不過，根據已發布的征求意見稿顯示，第四階段各類車輛的車型燃料消耗量限值總體較第三階段加嚴12%至16%不等。
梅賽德斯-奔馳國產重卡Actros能在降低碳排放水平上，獲得行業唯一的 “低碳汽車（商用車燃料周期）”認證，既是對梅賽德斯-奔馳國產重卡節油低碳領先性的充分肯定，也相當于為即將實施的重型商用車燃油限值(第四階段)提前做了一次模擬測驗，并交上了一份優秀的答卷。
如今，國內水泥、石灰、玻璃、陶瓷等重點行業，正加快實施污染物深度治理和二氧化碳超低排放改造，提高有色金屬企業廠外物料和產品清潔運輸比例，優化物流運輸結構，引導和推動市場選擇更低碳、節能環保的車輛。
而對于用戶來說，今年國內油價漲跌互抵之后，柴油累計上調了995元/噸，按照升計算，累計上漲0.75元/升左右。他們需要更節油的產品抵御油價上漲帶來的經營成本壓力，獲得更高的燃油經濟效益。
現在上至國家政策，下至用戶需求都需要企業提供更低碳、更節油的產品，如果能提供更低碳、更節油的產品，相當于掌握了可以開啟中國運輸市場的“金鑰匙”，如今，這把“金鑰匙”已經在梅賽德斯-奔馳手中。
據悉，梅賽德斯-奔馳國產重卡在產品設計之初就將低碳理念和市場發展趨勢考慮進來，做到了真正以市場導向為出發去設計產品、落地產品。
在最新一代梅賽德斯-奔馳OM471發動機的加持下，梅賽德斯-奔馳國產重卡Actros可以更快達到最大扭矩輸出、更寬轉速區間，同時匹配預見性動力總成控制系統（PPC）等更多先進的節油配置，讓Actros整車節油最高達14%。
梅賽德斯-奔馳國產重卡即將于12月10日在全國上市，這張低碳證書相當于給梅賽德斯-奔馳國產重卡打上了低碳標簽，將成為其在中國運輸市場的一張“綠色節油運輸通行證”。
