如果身邊有從事運輸行業的朋友，這兩年肯定過得不順心。因為疫情的影響貨源不足、運費下降、油價攀升，再加上行業門檻低，大量新人的涌入更加劇了牽引車行業的內卷。不僅如此，各家重卡車企間卷的更厲害，牽引車銷量連續18個月下滑，各個品牌主機廠都在尋求出路，此時華菱重卡卻給出了新的理念：重卡要以用戶為中心，給用戶提供更具性價比的產品，更有誠意的服務保障，更佳貼心的關懷服務才是唯一的出路。
一年油費省幾萬，真香！
怎樣對用戶好一點呢？首先要了解卡友們最pick什么？對于這個問題，不用懷疑，此刻腦子里冒出來的第一個念頭就是正確答案：“錢了個錢”（賺錢）和“油了個油”（節油）。對于常年行駛在路上的卡友們來說，不只是掙更多的錢，同時花費也要盡可能得少，才能拿捏住致富密碼。正如“我永遠喜歡愿意和我好好講話的人”，我永遠喜歡愿意給我好好省油的車！而節油正是華菱H7和華菱H9最拿手的本事，瘋狂上分。
華菱H7、H9的節油秘籍就在于那顆既能滿足強勁動力輸出，又能滿足經濟油耗的發動機。只要對華菱重卡稍有了解的卡友都知道，漢馬動力自研自造的發動機一向以皮實、省油而著稱。從800r/min到1600r/min都是經濟區間，這意味著卡友不管怎么開，在智能節油管理系統的輔助下，發動機始終運行在經濟節能區域，輕松達到10%左右綜合節油率，你說香不香。
安徽合肥的劉師傅21年購買了450馬力的華菱H7，在同樣的工況和載重情況下，比車隊其他的車低2-3個油，表現出色。同樣，華菱H9的卡友也反饋車輛的百公里油耗相比競品節省2-3L左右，按年行駛里程30萬公里計算可節省油費7萬多元，脫穎而出。
設立配件銀行，華菱敢為天下先
下面來看看華菱重卡又是怎么對自己狠一點的。除了跑車拉貨，車輛的維護應該是最令卡友們勞心傷神的事情，一不小心還要被某些售后服務閃著了腰。華菱重卡秉承著始終將卡友利益放在第一位的服務準則，真誠對待每一位卡友，絕不做讓卡友們傷心、傷腦筋的“大豬蹄子”。
華菱重卡對卡友的關懷從彼此牽手的那刻開始。當卡友剛剛放下簽訂購車合同的筆后，華菱重卡的銷售便會將卡友的車輛型號、運行路線、運輸貨物等信息發送給所在轄區的服務經理。然后，服務經理會在卡友運營線路沿途設置不少于2家配件銀行，提前儲備不低于30萬元的車輛配件，并組織安排對相關員工進行儲備、運營、接待等方面的培訓。這一切事情，都會在卡友車輛到達市場前落實完成。
為什么卡友們會感覺到華菱重卡的售后服務效率特高，每每都是打完報修電話沒多久，服務人員就帶著所需配件到位了，除了極特殊情況，從來不用為等配件而耽誤時間。這就是配件銀行的妙處所在，會根據卡友的車輛配置提前儲備，并對運營中配件的消耗情況進行實時調整。這是華菱重卡行業首創的服務模式，雖然需要投入大量的人力財力，但為了讓卡友滿意，對自己狠一點又何妨。
此外，依托遍布全國的700余家特約維修站，華菱重卡充分發揮一站式服務的體系化優勢，還為卡友們搭建起標準、高效、專業的服務網絡，讓卡友們隨時隨地都可享受到如家人般的親情服務，盡心盡力做到溫馨放心、盡善盡美。
好的產品配上完善的服務，以用戶為中心，想卡友所想，這就是華菱H7和華菱H9立足市場搶占先機的底氣所在。10月28日，華菱重卡推出千萬讓利超值特惠季，38臺線上國六H7、H9牽引車通過小程序進行訂購，更加瘋狂的是訂購價格由卡友進行決定。時不我待，認準華菱重卡，實力寵粉的優等生，腳踏實地服務用戶的行動派，以用戶為中心的重卡品牌。
