近日，福田汽車（以下簡稱：公司）以電話會(huì)議的形式與投資者進(jìn)行了交流，交流主要內(nèi)容包括：
1、公司如何看待未來幾年的卡車市場，未來商用車的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
答：商用車作為生產(chǎn)資料和國民經(jīng)濟(jì)有非常強(qiáng)的關(guān)聯(lián)，而且具有明顯的周期性，中國商用車市場周期一般在5～7年左右。十三五期間，基于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。物流行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了高速的發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)商用車市場高速發(fā)展。2020年商用車市場來到了一個(gè)最高點(diǎn)。進(jìn)入十四五階段后，商用車市場會(huì)由傳統(tǒng)新增市場向存量市場進(jìn)行轉(zhuǎn)變，2021年下半年已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的下行回調(diào)周期，2022年受新冠疫情影響下行趨勢(shì)更為明顯。我們判斷經(jīng)過2021年的回調(diào)、2022年觸底后，2023年將進(jìn)入回調(diào)期。
2、目前商用車市場總體結(jié)構(gòu)是怎樣的？
答：商用車市場分為兩大類，貨車和客車。貨車方面，重卡和輕卡占比較大。重卡基于前幾年基建投資的拉動(dòng)，呈現(xiàn)出高速增長的趨勢(shì)，未來隨著國家城市群及城市更新戰(zhàn)略的推出，重卡市場會(huì)有一輪新的增長，但增速不會(huì)像前幾年一樣高。輕卡市場基于國家提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，縣域物流經(jīng)濟(jì)會(huì)得到釋放；受疫情影響，國民的消費(fèi)方式向電子商務(wù)市場轉(zhuǎn)移，也會(huì)進(jìn)一步這個(gè)拉動(dòng)城市消費(fèi)物流的增長。基于以上兩點(diǎn)，輕卡市場未來會(huì)保持一個(gè)較高的市場增速。客車分大中客和輕客。大中客市場隨著高鐵、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，城際客車的市場規(guī)模會(huì)受到一定限制；城市客車預(yù)計(jì)和目前的市場規(guī)模持平。輕客市場更多聚焦在專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，市場規(guī)模大概每年25-28萬之間，未來可能會(huì)還會(huì)有一定的增長。
3、商用車新能源方面，公司認(rèn)為有多大的市場空間？
答：我國國內(nèi)汽車總保有量約為3.02億輛，其中商用車占比約11%，但商用車二氧化碳排放量占汽車碳排放總量的56%，交通運(yùn)輸部明確提出2028年全國交通運(yùn)輸行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，基于國家提出雙碳戰(zhàn)略，我們判斷未來商用車減碳是一個(gè)重點(diǎn)，未來商用車的新能源化隨著生態(tài)戰(zhàn)略會(huì)加速發(fā)展。福田很早就布局了新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略，自2003年起就啟動(dòng)新能源商用車的研發(fā)，目前已形成重卡、中卡、輕卡、專用車及客車等全系列新能源產(chǎn)品，今年又補(bǔ)充了中、小VAN和微卡電動(dòng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡車和客車類產(chǎn)品的全覆蓋，比如重卡，未來特定場景，例如港口、城際物流包括封閉環(huán)境的工程物流，都會(huì)優(yōu)先由傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)換，會(huì)基于具體的應(yīng)用場景選擇不同的技術(shù)路線。所以未來新能源市場規(guī)模應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)一個(gè)跨越式的發(fā)展。
4、去年出口的這一塊的增速比較快的，公司海外業(yè)務(wù)有什么規(guī)劃？
在海外業(yè)務(wù)方面，中國去年出口總量突破200萬量，其中商用車出口40多萬輛，可以說2021年是中國汽車走向海外的元年，中國汽車產(chǎn)品從性能、質(zhì)量、成本方面具有一定綜合優(yōu)勢(shì)，在新能源和智能化方面還具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，海外出口市場將進(jìn)入增長期。公司的海外業(yè)務(wù)基礎(chǔ)很好，有1000多人的團(tuán)隊(duì)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋110多個(gè)國家和地區(qū)，有20多個(gè)海外KD工廠，這與我們的發(fā)展模式有關(guān)，主要是找合作伙伴一同發(fā)展，比如東南亞跟泰國正大成立公司，越南、菲律賓都有重要的經(jīng)銷商合作，我們出口大部分都是KD散件。截至去年已經(jīng)連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)商用車出口第一。今年將進(jìn)一步加大海外投入，尤其是海外核心市場的產(chǎn)業(yè)化投入力度。
5、公司資產(chǎn)負(fù)債表中其他應(yīng)付款里的預(yù)提費(fèi)用，是怎么確定和安排的？
答：公司的預(yù)提費(fèi)用為已經(jīng)受益但尚未結(jié)算支付的費(fèi)用，主要包括售后服務(wù)費(fèi)、廣告宣傳費(fèi)、出口業(yè)務(wù)港雜費(fèi)等其他費(fèi)用。公司依據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，對(duì)于已發(fā)生但未結(jié)算的費(fèi)用，由業(yè)務(wù)參照合同約定提報(bào)，經(jīng)財(cái)務(wù)審核后在受益期內(nèi)預(yù)提；同時(shí)做好臺(tái)賬登記和管理，報(bào)銷時(shí)沖減預(yù)提費(fèi)用。在月度或季度對(duì)各項(xiàng)預(yù)提費(fèi)用進(jìn)行決算，確保預(yù)提費(fèi)用的準(zhǔn)確。
6、公司對(duì)管理層有哪些激勵(lì)措施？
答：現(xiàn)在很多汽車企業(yè)陸續(xù)實(shí)施了回購及員工持股項(xiàng)目，包括上汽、吉利、長城、比亞迪等企業(yè)。公司從2020年開始實(shí)施為期三年的員工持股計(jì)劃，2020、2021年已經(jīng)實(shí)施完畢，后續(xù)會(huì)按董事會(huì)審批的計(jì)劃持續(xù)推出。
