“世界屋脊”再戰“世紀工程”
95%左右橋隧占比
4500米的超高海拔
徐工純電動攪拌車、渣土車極限施工
通關川藏鐵路高難關卡
此次產品施工的“雅林段”，正線長度1011km，橋隧比高達95%，沿線高原高寒、八起八伏、生態脆弱，是比拼設備可靠性的最高擂臺。
為通關這條“最難關卡”，徐工技術團隊開展多輪運營調研，對車輛整體布局、系統性能參數進行適應性改進，并在極端環境下反復開展可靠性驗證。
超高橋隧比帶來巨大施工量，充電時間成為掣肘出勤效率的最大痛點，徐工純電動渣土車、攪拌車將充電時長壓縮至1-1.5小時，滿足高效出勤需求。
海拔4500米之上，徐工是目前該項目部唯一的重卡品牌，隨著施工進展，徐工純電動渣土車已進入高強度施工階段。
徐工純電動渣土車整機充電1.5小時，配備電池加熱系統，可滿足高寒環境下的作業要求；
配備行業最先進的解耦制動能量回收、多檔位滑行能量回收技術，進一步強化續航能力；
采用新結構、新材料貨箱，更加耐磨耐沖擊，液壓舉升系統穩定、平穩、快速，適用于高頻洞渣運輸作業。
同步交付的徐工充換電混凝土攪拌車為高原施工量身定制，采用高能量密度磷酸鐵鋰電池，搭載大功率電機，爬坡能力強，整機充電僅1小時。“底盤上裝一體化”提高了產品適應性與可靠性，呈現遠超同級產品的性能體驗。
為全力服務這項“世紀工程”，徐工調派專業的服務團隊長期駐扎項目所在地，通過保姆式、標準化、專業化、智能化的服務模式，24小時響應服務需求。
在川藏鐵路沿線，徐工新能源成套化設備為打通“世界屋脊”火力全開。徐工將繼續履行重器擔當，為各地工程建設提供堅實保障，引領“雙碳”廣闊未來。
