受國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和汽車新四化浪潮的推動，商用車行業(yè)迎來百年未有變局，新能源重卡成為行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。漢馬科技緊跟國家戰(zhàn)略導(dǎo)向和行業(yè)發(fā)展形勢，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，從新能源重卡市場的起步萌芽期，到快速發(fā)展期，再到現(xiàn)階段的市場爆發(fā)期，憑借先進(jìn)的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品譜系，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，走出了一條新能源重卡的決勝之路。
前瞻布局
一馬當(dāng)先完成跨越式發(fā)展
作為在重卡行業(yè)有著52年發(fā)展歷程的自主品牌，漢馬科技對于技術(shù)創(chuàng)新的研發(fā)腳步始終沒有停下。早在2013年，漢馬科技就以超前的發(fā)展眼光開始布局新能源業(yè)務(wù)，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行新能源汽車核心技術(shù)的全球綜合調(diào)研。
秉承在傳統(tǒng)重卡領(lǐng)域深厚技術(shù)底蘊(yùn)的深度嫁接，漢馬科技很快完成了新能源重卡的技術(shù)儲備。2017年，漢馬科技獲得純電動重卡生產(chǎn)資質(zhì)，同年完成電動重卡高強(qiáng)度軍工測試實(shí)驗(yàn)；2018年華菱純電動重卡產(chǎn)品上市；2019年推出國內(nèi)首款換電重卡，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“零”技術(shù)突破。
方向確立、研發(fā)投入的同時，漢馬科技強(qiáng)化新能源重卡產(chǎn)品的營銷服務(wù)，提前進(jìn)行市場布局。一方面聚焦鋼廠、港口、礦山新能源產(chǎn)品重點(diǎn)市場，調(diào)整營銷業(yè)務(wù)組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)營銷支持與營銷作業(yè)緊密協(xié)同發(fā)展；另一方面，主動變革售后服務(wù)模式，同時增加新能源產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)務(wù)全面提升。
得益于在產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)和市場營銷等多方面的充分準(zhǔn)備，華菱新能源重卡一經(jīng)上市，就廣受市場和客戶的認(rèn)可，先后在上海、北京、河北、陜西等地批量交付運(yùn)營，取得了良好的環(huán)保效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。可以說，在其他商用車企業(yè)甚至還沒重視新能源重卡這片藍(lán)海時，漢馬科技已完成了技術(shù)積累、研發(fā)制造、市場運(yùn)營的三級跨越式發(fā)展。
應(yīng)用場景廣泛
換電模式解決行業(yè)痛點(diǎn)
在先進(jìn)的新能源重卡技術(shù)積淀下，漢馬科技構(gòu)建了最全產(chǎn)品型譜，形成了純電動汽車、混合動力汽車和氫燃料電池汽車三大平臺，產(chǎn)品覆蓋牽引車、渣土車、混凝土攪拌車、載貨車和礦山自卸車，滿足鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運(yùn)輸、商砼運(yùn)輸、城際接駁運(yùn)輸?shù)榷鄠€細(xì)分領(lǐng)域。
多點(diǎn)開花全場景運(yùn)營靠的還是其安全可靠經(jīng)濟(jì)節(jié)能的產(chǎn)品硬實(shí)力。漢馬科技擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等底盤生產(chǎn)線以及完善的新能源車輛質(zhì)量保證體系，在續(xù)航、電耗、充電、安全、動力性、操控性、舒適性等產(chǎn)品核心的8大維度進(jìn)行全面嚴(yán)苛試驗(yàn)，并經(jīng)過高溫、高原、高寒等極端環(huán)境驗(yàn)證，確保華菱新能源重卡能夠適應(yīng)多種復(fù)雜工況，為產(chǎn)品的質(zhì)量提供更好地保障。整車動力強(qiáng)勁、續(xù)航能力出色，續(xù)航行駛里程長，并在整車控制系統(tǒng)的多場景協(xié)同開發(fā)上有著深厚積淀，質(zhì)量更加安全可靠。
為了解決用戶續(xù)航里程焦慮，提高運(yùn)營效率，漢馬科技還在行業(yè)內(nèi)首推換電重卡商業(yè)運(yùn)營模式，車輛僅需3-5分鐘就可完成電池更換，快速投入運(yùn)營。不僅可以大大提高車輛的出勤率，更具備了24小時不間斷運(yùn)營的能力。
一體化運(yùn)營
構(gòu)筑新能源重卡生態(tài)圈
在華菱換電重卡迅速上量的背景下，漢馬科技還與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴深度合作，共同構(gòu)筑“車、電、站”一體化運(yùn)營生態(tài)，為換電重卡用戶提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。
“車、電、站”一體化運(yùn)營模式不僅解決了電動重卡充電緩慢、里程焦慮、運(yùn)營低效等行業(yè)痛點(diǎn)，同時“車電分離”還意味著用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，把換電作為類似加油的使用成本，從而可以大幅減少初期投入，同時由于集中充電的安全可控，使得電池使用壽命延長10%，提升了梯次利用價值。用戶還可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，通過購買、租賃電池的方式運(yùn)營，不必?fù)?dān)心日后電池殘值的問題，因此華菱換電重卡擁有其它車型所難以比擬的成本優(yōu)勢，更加受到客戶青睞。
目前，新能源重卡銷量逆市上漲，成為重卡行業(yè)最靚麗的“風(fēng)景線”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-4月新能源重卡共銷售5886輛，同比暴漲528%，4月份新能源重卡共銷售1122輛，同比大漲269%，市場前景持續(xù)看好。其中，華菱新能源重卡銷量成績亮眼，持續(xù)占據(jù)行業(yè)前列。
定位于“綠色智能重卡引領(lǐng)者”的漢馬科技已走在行業(yè)前列。未來，漢馬科技將不斷加大在新能源重卡領(lǐng)域的布局及市場滲透，創(chuàng)新產(chǎn)品和運(yùn)營模式，打造更長續(xù)航、更高可靠性、更高運(yùn)營價值的新能源重卡產(chǎn)品，為用戶提供新能源重卡綜合解決方案，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
