3月開工忙！根據基建通大數據統計：3月重大開工項目約 21 個，包括 8 條公路、2 條鐵路、2 個機場、多個城市開發、生態治理、水利電力項目。共涉及13個省市。
公路、鐵路項目
邯港高速公路衡水段項目
開工時間：2022年3月2日
總投資：74.2億
項目概況：該項目起于衡水市內大廣高速公路，終于衡水與滄州交界處，途經桃城區、武邑縣、阜城縣、景縣，全長63公里，設計速度120公里/小時，雙向四車道。全線設置鄧莊樞紐、武邑、武邑東、阜城、阜城東、劉集互通式立交6座，匝道收費站5處。截至目前，項目全部用地已獲國務院批復，項目駐地等已建成，臨建工程完成90％，3月份全線開工建設。力爭2023年底建成通車。
建設方：中建三局
當枝松高速公路
開工時間：2022年3月20日
總投資：164億元
枝江百里洲長江大橋規劃圖
項目概況：當枝松高速公路項目起于湖北省當陽市境內G42滬蓉高速，向南跨越長江經百里洲鎮，止于松滋境內S88宜岳高速，路線全長約76公里，當全線按設計速度120公里/小時高速公路標準建設，建設工期48個月。當建成后，當陽、枝江、松滋、宜都四地連通時間將縮短到30分鐘之內，半小時“經濟圈”呼之欲出。
建設單位：中建交通建設集團、中交二公局、中交二航局、中鐵七局、四川公路橋梁建設集團等企業
武漢至松滋高速公路仙桃至洪湖段
開工時間：2022年3月28日
總投資：93億
項目概況：武漢至松滋高速公路洪湖至仙桃段項目起于仙桃與武漢分界處的西流河鎮柳溝村，于楊林尾鎮南側跨東荊河后進入洪湖市，全線采用雙向六車道與四車道相結合的兩種組合設計，設計速度120km/h，路線全長約48公里，總投資93億元。該項目對全面提升武漢至仙桃交通通行能力，緩解滬渝高速通行壓力，優化省域高速路網和長江經濟帶骨干路網，促進武漢城市圈和長江經濟帶快速發展，助力我省區域發展布局具有重要意義。
工可技術咨詢：中國公路工程咨詢集團有限公司
溫州：沿江快速路一期東段工程
開工時間：2022年3月2日
總投資：79.97億
項目概況：沿江快速路一期東段工程位于溫州市學院東路至溫州東及沿文昌路至環山北路段，全長約10.8公里。該工程為“人字形”銜接通道，項目采用“主線高架+地面輔道”建設形式，分為環線、射線兩段。其中，環線段沿會展路與文昌路，西起學院東路，南至甌海大道以南，長約6.64公里；射線段沿機場大道，西起文昌路，東至冷庫路，長約4.24公里。主路時速80km/h、輔路50km/h。
S28靈臺至華亭高速公路二期及東延線項目
開工時間：2022年3月20日
總投資：72億元
項目概況：靈華二期工程起點位于靈臺縣城西側水泉村，與陜西十四五規劃的福銀線永壽至陜甘界改擴建工程順接，終點位于靈臺縣什字鎮，與一期工程順接，線路總體走向由東南向西北，主線全長17.57km，靈臺西互通立交連接線長1.128km，項目概算總投資26.5億元，建設工期3.5年。
東延線工程起點位于陜西省長武縣洪家鎮長靈村，在甘肅鳳口收費站和陜西長武收費站之間設樞紐立交與G70福銀高速相接，路線向西南上跨G312后設特大橋跨越黑河進入甘肅省靈臺縣境內，終點位于西屯鎮南側成家溝圈(楊村溝)，設主線全長25.375km，獨店互通立交連接線長2.8km，項目估算總投資45.6億元，建設工期3.5年。
項目社會資本方：甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司（聯合體）
廈門：新324國道（灌新路-鳳南七路段）提升改造工程-坂頭立交以西段
開工時間：2022年3月2日
總投資：22.7億
項目概況：該項目起于灌新路，順接縱二線，終于現狀坂頭立交，總長約11公里，采用主線高架地面平交方式，全線共設置高架橋1座及上下行匝道橋4座，主線雙向六車道，地面層雙向四車道，按照一級公路兼城市快速路標準建。
施工方：中鐵三局
鄂上鐵路
開工時間：2022年3月15日
總投資：28.72億
項目概況：該鐵路為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路東起陶鄂鐵路敖高圖日站，途經敖勒召其鎮、上海廟鎮，西至上海廟西站。正線線路全長114.7公里，其中新建線路103.1公里。
施工方：中鐵十四局
杭州經紹興至臺州鐵路溫嶺至玉環段（溫玉鐵路）
開工時間：2022年3月17日
總投資：70億
項目概況：項目自在溫嶺站引出后，在溫嶠鎮設溫嶺西站，出站后向東跨漩門灣，止于玉環市蘆浦鎮隔嶺村，設玉環站。全線共設3個車站（含接軌站），新建正線長度37.815公里，其中，溫嶺境內21.485公里，玉環境內16.326公里，全線橋隧比84.8%，設計時速350公里，預計2025年建成通車。
施工單位：中鐵十四局集團、中鐵二十四局集團、中鐵建設集團、中鐵建電氣化局集團等單位
烏海至瑪沁公路惠農（蒙寧界）至石嘴山段項目
開工時間：2022年3月19日
總投資：56.45億
項目概況：烏海至瑪沁公路惠農（蒙寧界）至石嘴山段，起點接內蒙古自治區擬建的烏瑪公路烏海至石嘴山段，終點接既有烏瑪公路石嘴山至銀川段，路線全長57.3公里，概算投資56.45億元，建設工期3年。全線設置惠農南、紅果子南、紅果子、石嘴山北、石嘴山、石嘴山南共6處互通式立交，惠農南、紅果子南、石嘴山北、石嘴山共4處收費站，高廟湖服務區1處，養護工區及監控分中心1處，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度為26米，橋涵設計汽車荷載等級為公路一級。
社會資本方：寧夏交通投資集團有限公司、寧夏交通建設股份有限公司、中交公路規劃設計院有限公司 聯合體
閬中至營山高速公路項目
開工時間：2022年3月18日
總投資：116億
項目概況：閬中至營山高速公路全長約103.37公里。其中，主線全長81.682公里，蓬安支線全長21.735公里，時速100公里/小時。主線起于閬中市西南何家坪村，與廣南高速公路相接，向東在趙家灣村上跨蘭渝鐵路，在閬中市碑埡村處跨越嘉陵江后至南部縣華林村附近，經柴井鄉與巴南高速公路交會，沿儀隴縣獅子山至蓬安徐家鎮，向東經營山回龍、法堂至新店與巴廣渝高速公路交會，與營達高速公路順接。項目支線時速80公里/小時，起于徐家互通，向南經騎龍、金甲，經封竇穿越沈家梁，于蓬安縣規劃區東側邊緣向東南至白玉，設置樞紐互通與南大梁高速公路相接。建設工期3年。
投資建設：中國鐵建昆侖投資集團、中鐵十九局集團、中鐵二十四局集團聯合體
機場項目
青海省西寧曹家堡機場T3航站樓項目
開工時間：2022年3月3日
總投資：14.59億
項目概況：西寧曹家堡機場三期擴建工程總投資99.8億元，是青海省“十四五”規劃重點機場建設項目之一，是青海省貫徹落實國家“一帶一路”倡議，深入推進西部大開發的重要舉措。項目建成后將成為青海省第一綜合交通樞紐、第一旅客集散中心和對外開放第一門戶。建成后將滿足2030年旅客吞吐量2100萬人次、貨郵吞吐量12萬噸，助力西北地區由傳統經濟腹地轉型為面向中亞和西亞地區的經濟發展前沿。
施工單位：中建二局
新疆準東（奇臺）機場飛行區、航站區工程
開工時間：2022年3月16日
總投資：7.14億
項目概況：機場飛行區指標為4C，本期按旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量1000噸、飛機起降量5200架次設計。主要建設1條長2800米、寬45米的跑道、5000平方米航站樓、7個C類機位的站坪及相關配套設施等。工程預計2023年8月建成。
城市開發/更新項目
河北：滄州市中心城區城市更新項目
開工時間：2022年3月8日
總投資：138.23億
項目概況：項目采取“投資人+EPC”模式開發建設。主要建設內容包括5個城中村項目的規劃設計、征地拆遷及補償服務、基礎設施、配套公共服務設施、安置房的投資建設及運營維護等。該項目是滄州市重大民生工程，通過城市更新打通“斷頭路”“梗阻路”，調直相關道路，打造東西向“快速路”，加快滄州主城區與開發區、滄東工業園區的互聯互通，暢通交通大循環和微循環。
中標單位：中鐵投資、中鐵建、葛洲壩、中冶等企業
南京市雨花臺區雨花數字城核心區華潤綜合體項目
開工時間：2022年3月11日
總投資：174億
項目概況：該項目總用地面積約353畝（含地下空間），總建筑面積超過110萬平方米，總投資約174億元，薈聚商務辦公、購物中心、商業街、五星級標準酒店、公寓、住宅、公園綠地、體育活動中心、文化藝術中心等，打造配套齊全、業態豐富的城市地標。2021年5月20日，華潤置地競得該項目地塊，根據規劃，將建設200米、150米、120米、100米的超高層寫字樓群。
湖南：長江經濟帶衡陽市虎形山片區綠色發展建設項目
開工時間：2022年3月28日
總投資：22.26億
項目概況：項目位于衡陽市石鼓區，北起北二環、南臨七夕路、東至蒸湘北路、西臨蔡倫大道;片區總規劃面積約2123畝。項目將分為三個板塊實施:道路板塊、箱涵板塊、房建板塊。
水利電力項目
唐河航運工程一期項目
開工時間：2022年3月2日
總投資：46.88億
項目概況：唐河航運工程水臺子樞紐開工儀式在南陽市新野縣水臺子村舉行，標志著唐河省界至社旗航運工程（以下簡稱唐河航運工程）一期項目全面開工建設。項目一期（省界至馬店段）擬建設四級航道66公里，水臺子、郭灘2個通航樞紐，2座橋梁，3座碼頭作業區。此次開工建設的水臺子樞紐橫跨鄂豫兩省，是整個唐河航運工程的重要一環、也是第一個樞紐，樞紐壩線距水臺子大橋下游1.2千米，是一個以航運為主，兼有其他綜合利用要求的航運樞紐工程。
廈門、駐馬店—武漢1000千伏特高壓交流工程
開工時間：2022年3月24日
總投資：109億
項目概況：福州—廈門工程新建長泰站，擴建榕城、集美站，新增變電容量600萬千伏安，建設雙回1000千伏輸電線路238公里，建成后將提升福建電網外受電能力400萬千瓦，促進沿海核電、風電等清潔能源開發利用，提高華東電網供電可靠性，為閩粵聯網工程穩定運行提供支撐。
駐馬店—武漢工程新建雙回1000千伏輸電線路287公里，建成后將顯著優化電網結構，提升電網安全穩定水平和電力交換能力，提高現有輸電通道利用效率，擴大西北風光、西南水電等清潔能源在華中地區消納規模。
兩項工程，計劃于2023年建成投運，將有效帶動產業鏈供應鏈共同發展，進一步提升能源資源優化配置能力，服務經濟社會高質量發展。
東垣古城遺址環境整治項目
開工時間：2022年3月13日
總投資：11.2億
項目概況：該項目占地4180畝，總投資約11.2億元，其中一期建設期為2022年3月至2022年8月，建設內容包括保護文化遺產、營造山水地貌、梳理交通體系等，主要打造遺址整體輪廓；二期建設期為2022年8月至2023年6月，建設內容包括歷史古跡區、生態農田區、生態濕地區、開放創新區等4大功能板塊，通過串聯綜合博物館、定林寺遺址、麥田名人堂、濕地游憩等12大主題景致，展現城市千年歷史脈絡。
青豫直流二期外送通道共和90萬千瓦光伏項目
開工時間：2022年3月23日
總投資：46.12億
項目概況：青豫直流二期外送通道共和90萬千瓦光伏項目總裝機規模為90萬千瓦，項目估算總投資為46.12億元，用地面積為1358公頃，建設周期為24個月。本項目建成后將為青豫直流二期提供清潔電力，進一步提高特高壓通道新能源占比，提高清潔能源利用率，為受端提供夜間負荷支撐，助力國家“雙碳”目標的實現。
浙能臺州1號海上風電場
開工時間：2022年3月24日
總投資：42億
項目概況：位于臨 海市雀兒岙島北側，屬于近海風電場，其中涉海面積26.3平方公里，用地面積約27畝。項目主要建設總裝機容量300MW的海上風電發電機組，配套建設1座220kV海上升壓站和一座陸上集控站。該項目應用國內先進風機機型，單機容量為7.5兆瓦，機艙中心高度達122米，葉片直徑208米，掃風面積相當于5個足球場，提高了發電效率和運行小時數，集約化利用了寶貴的海洋資源。
