2021年12月21日-23日，世界道路運輸與公交車輛大會在青島紅島國際會展中心舉辦。本次大會旨在以運輸服務需求引領裝備制造水平提升，以市場配置資源引領產品質量性能提升，做好行業高質量發展的先行，通過展示全球交通行業最新成果，聚焦發展面臨的機遇與挑戰，引領交通運輸行業未來發展方向。歐曼重卡應邀參展并斬獲智能化車輛獎項。
目前，依托于國家基礎設施建設投入的加大，城市化進程的不斷加快，物流運輸行業的快速發展以及國家相關行業政策的刺激，用戶的用車需求越來越嚴格。為了用戶實際工況的使用需求，歐曼已針對細分行業推出滿足不同作業場景需求的車型。此次亮相參展的有歐曼EST 牽引車、載貨車和泵車，歐曼GTL 自動擋自卸車、牽引車及歐曼行星自卸車。
底氣源于實力
歐曼國六全程無憂
當前商用車已全面進入國六時代，對于重卡企業來講，國六時代是真正的技術競爭的時代。為此，歐曼攜手福田康明斯基于中國客戶需求，重點研究不同應用場景工況，共同打造歐曼專屬的福康A系列發動機，實現軟件、硬件、產品性能的全面升級。在全球，康明斯應用500萬歐VI用戶大數據，在中國，歐曼與福康累計完成23000小時，1600萬公里國六一體化工況驗證。為增加車輛的出勤率和油品適應性，歐曼國六重卡后處理系統采用非EGR排放路線，故障率明顯更低；同時整車發動機抗硫耐久性全面優化，油品適應性更好，更高效的DPF再生技術，實現DPF 40萬公里免拆洗。此外，依托智能服務體系，預見性診斷能提供保養提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務，實現故障早知道，實時掌控車輛狀況，監測車輛行駛狀態，打造“不停工”服務。
降本增效創富利器
自動擋重卡選歐曼
隨著貨運需求的不斷增長，要實現高效物流，普及自動擋重卡是極其重要的一環。面對近年來國內物流行業運價低、成本高的現狀，歐曼自動擋重卡通過創新應用實現車輛的高效節油，匹配的采埃孚自動擋變速箱加裝智能TCU電控模塊實現對車輛換擋自動控制，采用集成式設計，結構更緊湊，大幅提高可靠性，動作響應迅速，控制精確，經中汽研權威認證傳動效率高達99.7%，具備PCC預見性巡航技術、空擋滑行、智能EBP等功能，保證發動機轉速可以始終控制在更優經濟油耗轉速區間，從而降低整車油耗，助力用戶降低運營成本壓力。
探索未來科技美學
搭載舒適駕乘體驗
當前美學至上的理念與創新科技的融合正在成為時代課題。歐曼銀河外觀采用極具未來感、簡潔流暢的車身設計實現了車輛空氣動力學與客戶駕乘空間最佳的完美平衡，前面罩格柵孔采用參數化“星翼銀河”的設計手法，構造出科學與美學完美結合的形態；網孔周圍采用鉆石切割型面呼應歐曼鉆石大標，網孔中配有光導條，點亮后形成光芒般發散效果。重卡駕駛室是卡車人的第二個家，“沙漠湖泊”儀表盤布局流暢靈動、類曲面貫通式雙液晶大屏、隱藏小桌板、冷暖杯托等細節設計理念，讓“駕”、“乘”、“娛”等豪華體驗變得觸手可及。同格拉默聯合開發的115代最新平臺座椅，基于卡車司機長時間駕駛的特征，經過精密人機工程學的計算，提供了遠超C級轎車座椅的舒適性，真正做到科技以人為尊。
品質可靠高出勤
就選歐曼全勤王
我國基建“狂魔”般的速度背后，是渣土運輸需要具備的高可靠性和高出勤率。由于渣土車長期穿梭于坑洼不平的工地區域，惡劣的作業工況對車輛的品質以及油耗帶來巨大的挑戰。為了打造不停工的渣土運輸全勤王，歐曼自卸車采用戴姆勒奔馳技術，在研發、生產以及質檢一系列流程上都采用歐洲標準；整車經過2000萬公里高溫、高寒、高原路試驗證，40000小時實驗室臺架驗證，滿足ECE-R93歐洲最高安全標準；通過輕量化車架、高承載的專利F40輕量化后懸架設計等，實現整車減重1.2噸的同時，比同級車型更輕，耐久性更高。此外，歐曼自卸車前橋、水箱、油底殼離地間隙行業領先，打造更強通過性。
此次，歐曼重卡應邀參展并獲獎，是中國交通運輸行業及市場對其的高度認可。未來，歐曼重卡將持續以技術優勢推出更多滿足用戶用車需求的產品，助力中國重卡持續迭代升級，引領未來交通運輸發展方向。
