近年來，在國家政策的推動下，我國新能源重卡發展如火如荼。但是受限于續駛里程短、充電慢、充電樁數量不足等影響，新能源重卡的推廣和應用之路并不順暢。在此背景下，一種新型的換電模式應運而生，作為商用車換電模式運用的“先行者”，漢馬科技（股票代碼：600375）在國內推廣使用的電動重卡充換電一體化運營模式，獲得了良好的客戶市場反饋，并在不久前商用汽車雜志社主辦的首屆中國商用車創新獎評選中榮獲了首屆中國商用車創新理念與模式獎，得到了行業與市場的雙雙認可。
商用車從本質上說屬于生產工具，用戶買車為的是創造更多價值，因此車輛的出勤率至關重要。而電動車受目前電池技術制約，續航能力完全無法與傳統燃油車相比，充電補能也不如加油方便。正是因為這一點，讓不少用戶選擇了觀望。
不過，華菱換電牽引車的用戶卻沒有這樣的煩惱，作為漢馬科技旗下新能源明星級產品之一，華菱換電牽引車憑借環保、安全、智能、舒適等諸多優勢，市場占有率連續兩年排名第一，深得廣大用戶的青睞。圖片
采用了充換電一體式設計的華菱換電牽引車，在換電模式下僅需3-5分鐘即可完成電池更換，快速投入運營，大大提高了車輛出勤率，并具備了24小時不間斷運營能力。此外，漢馬科技還提供了“1小時滿電”的充電方案，打破了換電站配套設施覆蓋范圍對換電重卡的使用掣肘，打消了用戶的里程焦慮。
解決了續航難點，為華菱換電牽引車的大范圍推廣鋪平了道路，當然，能夠被用戶廣泛認可更離不開自身產品的硬實力。華菱換電牽引車配備了360kW大功率電機，9檔AMT自動變速箱，磷酸鐵鋰大容量電池，整車安全性高壽命長，駕駛操作也更加簡便。再加上電動車與生俱來的運行低噪音、寬大駕駛倉空間、氣囊減震座椅以及豐富的功能配置，都讓華菱換電牽引車深得司機的喜愛。
更為重要的是，經過一段時間的運營后，華菱換電牽引車在環保和經濟上的優勢體現出來。據用戶統計，其運營的華菱換電牽引車累計運營已超百萬公里，平均每臺車一年減少燃油消耗約4萬升，一年的碳減排約105噸，并且運營成本也比燃油車節省一半。選擇華菱換電牽引車既支持了環保，又可以降低成本支出，可謂是一舉兩得。
自上市以來，已有數千輛華菱換電牽引車陸續在在北京、上海、內蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場批量投入使用，覆蓋了礦山、鋼廠、電廠、城市接駁、港口碼頭、建筑工地等使用場景。能夠收獲如此之多的用戶，已不僅僅是受新能源政策影響帶來的紅利，而完完全全是市場導向帶來的理智選擇。
華菱換電牽引車以及換電運營模式取得的市場成功，可以說為國內新能源商用車發展探索出一條捷徑。相信未來華菱新能源汽車會有更多產品出現在不同領域，為用戶創造更大價值，合力推動行業的綠色健康發展。
