又一次，比亞迪吸引了全世界的目光。
近日，近200多個(gè)國(guó)家的氣候代表齊聚英國(guó)蘇格蘭格拉斯哥，試圖制定一項(xiàng)計(jì)劃，以防止地球?yàn)?zāi)難性變暖。在這場(chǎng)被喻為影響全人類的命運(yùn)的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）上，作為中國(guó)新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪與政府、企業(yè)和環(huán)保機(jī)構(gòu)等多方組織一起，共同簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》等三份重要協(xié)議，為中國(guó)車企履行“碳達(dá)峰、碳中和”的承諾做出了表率。
比亞迪歐洲有限責(zé)任公司商用車業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理何一鵬（左三）參加由氣候組織舉辦的RouteZero圓桌論壇
據(jù)中國(guó)卡車信息網(wǎng)了解，如今已經(jīng)有包括沃爾沃、福特、通用、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎和比亞迪在內(nèi)的六家車企同意簽署相關(guān)協(xié)議。比亞迪是簽署方里唯一一家中國(guó)車企。
而事實(shí)上，在全球新能源的賽道上，比亞迪早已經(jīng)超前實(shí)現(xiàn)了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》提出的在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%，2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%的目標(biāo)。當(dāng)下，比亞迪生產(chǎn)的全部中、重型卡車已率先實(shí)現(xiàn)零碳排放，引領(lǐng)全球零排放中、重型車輛的發(fā)展。
比亞迪商用車作為行業(yè)前行的堅(jiān)定推動(dòng)者，堅(jiān)定電動(dòng)化戰(zhàn)略不動(dòng)搖，一直引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，在市場(chǎng)布局、產(chǎn)品升級(jí)、經(jīng)營(yíng)模式等多環(huán)節(jié)砥礪深耕，不斷創(chuàng)新。
作為全球最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)之一，比亞迪是目前全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。
在產(chǎn)品和市場(chǎng)布局方面，比亞迪商用車也走在了世界前列。目前，比亞迪商用車產(chǎn)品線覆蓋6米-27米全系列純電動(dòng)客車及2.5噸-32噸純電動(dòng)卡車，涉及城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、港口牽引、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域用車，產(chǎn)品足跡已遍及全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪已交付純電動(dòng)卡車及專用車超過1.3萬輛，向全球市場(chǎng)交付超過6.5萬輛純電動(dòng)大巴，成功進(jìn)入北京、深圳、西安、杭州、美國(guó)、加拿大、巴西、澳大利亞等海內(nèi)外市場(chǎng)，領(lǐng)先國(guó)際主流品牌2-3年時(shí)間，在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)卡車的規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
今年10月，比亞迪再進(jìn)一步與美國(guó)公司Levo Mobility宣布合作計(jì)劃，雙方將整合Nuveve Holding的車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)與比亞迪的電池電動(dòng)汽車技術(shù)，Levo計(jì)劃在五年內(nèi)購(gòu)買多達(dá) 5000輛支持 V2G 的比亞迪中型和重型純電動(dòng)車，其中包括公交車、客車、庭院拖拉機(jī)、拖車、環(huán)衛(wèi)卡車、最后一英里物流車和校車。
比亞迪和Levo共同宣布將在未來五年聯(lián)合部署多達(dá)5000輛比亞迪電動(dòng)車
11月6日，第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，比亞迪獲頒國(guó)內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書。比亞迪此次獲得SGS承諾碳中和符合聲明證書，標(biāo)志著比亞迪在綠色零碳發(fā)展方面的努力，得到了國(guó)際權(quán)威的認(rèn)可。
11月11日，比亞迪首批無座艙式港口專用牽引車在長(zhǎng)沙比亞迪專用車基地正式下線，標(biāo)志著比亞迪在純電動(dòng)專用車領(lǐng)域再開新篇章，向卡車智能化駕駛邁出重要一步。
在這場(chǎng)新能源汽車帶來的變革中，比亞迪無疑是領(lǐng)跑者，如今，更是夯實(shí)了新能源汽車全球領(lǐng)軍者的戰(zhàn)略地位。
