要說國六階段商用車領域最火的發動機型，玉柴K08必須算一個。尤其是今年以來，玉柴K08接連拿下批量訂單，十分搶手。近日，玉柴K08的大單又接踵而至。
11月16日，玉柴“70年70城”國六創富活動（佛山站）暨首批搭載玉柴K08的東風柳汽垃圾轉運車成功交付廣東順德客戶。據了解，此次訂單來自盈峰環境旗下全資子公司長沙中聯環境中標佛山市順德區84臺東風柳汽垃圾轉運車采購項目。
據中國卡車信息網了解，這84臺東風柳汽垃圾轉運車，全部搭載的是玉柴K08國六發動機，是盈峰中聯環境聯合東風柳汽和玉柴為順德區因地制宜研發的新型輕量化轉運車，解決了早期車輛的自重大，貨箱長，在新法規中垃圾裝載量不能滿負荷的問題，極大地為用戶提升了城市道路適應性，輕量化設計提升裝載量，有效減少轉運成本。同時，玉柴K08發動機的匹配也正好符合了用戶對于整車每日高強度作業、可靠、動力充沛、經濟性能高的嚴格訴求。
11月10日，玉柴“70年70城”國六創富活動（上海站）暨200臺三一自卸車訂單首批55臺交付儀式在上海浦東舉行，這批三一新型8×4標載型智能渣土車搭載的發動機，全部為玉柴K08國六B階段排放的發動機。此外，在活動現場訂購會環節，三一8×4智能渣土車又收獲了300多臺現場訂單，這些車輛也將全部搭載玉柴K08國六發動機。
玉柴K08到底實力有多強悍能獲得市場如此青睞？
動力強油耗低 玉柴K08實力強大
要說這玉柴K08發動機，早已名聲在外，是國內第一臺拿到國六b階段排放標準認證報告的國六柴油發動機。這款發動機排量為7.7L，輸出功率覆蓋280-350馬力，最大扭矩1450N?m。
據了解，玉柴K08這款發動機設計起步高，8升功率扭矩優于國五機型10升發動機，配有高爆壓本體、高軌壓、高充氣效率氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術運用，提高了燃燒效率，使得動力性及經濟性更好，可以為用戶帶來更多的成本優勢。
以三一渣土車為例，經過實際測算統計，搭載玉柴K08國六發動機的三一8×4渣土車，每百公里油耗可以比同類車型低2-3升。按車輛使用5年，每天運營400公里，一年運營10個月，柴油價格7元/L計算，用戶五年可節省5.5萬元。
從輕量化角度來看，玉柴K08發動機相比同功率的發動機重量可減輕100多公斤，進一步降低了整車自重，完美地契合了整車輕量化的使用需求，提高了整車裝載能力，從可靠性方面來看，玉柴K08發動機B10壽命達到了180萬公里，出勤率更高。
同時，K08發動機采用高精度磨齒齒輪、消隙齒輪；曲軸動平衡控制、活塞偏心等設計；應用塑料缸蓋罩、塑料油底殼及燃燒噪聲優化，噪聲相比競品低3分貝以上，噪音控制達到國際先進水平，可以帶給用戶更舒適的駕乘體驗。
玉柴K08成市場“寵兒” 多款國六新車都配它
作為玉柴主打的國六中型發動機，玉柴K08系列發動機已經廣泛配套在國內眾多主流卡車和客車產品上。而且今年入市的多款車型也都選擇了玉柴K08。
今年7月21日，福田戴姆勒汽車發布了一款全新的重卡車型——“行星”，而這款行星工程自卸車的“御用動力”就是玉柴K08國六發動機；9月9日，湖北三環汽車全新設計的升級改款車型三環昊龍T5系列重卡正式上市，該系列產品同樣搭載玉柴K08發動機。此外，在今年工信部發布的新車公示中的一些主流重卡品牌車型，也將玉柴K08系列發動機納入新車的動力選擇中。
截止目前，玉柴K08已與東風柳汽、東風商用車、陜汽商用車、三一集團、鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍等多家主機廠實現了配套，產品覆蓋牽引車、載貨車、工程車、水泥攪拌車、起重機、公路客車等眾多車型。
整車企業不約而同地選擇，恰恰證明了玉柴K08發動機的產品實力。同時，玉柴K08也代表了玉柴發動機在國六時代，在商用車市場，特別是在重卡市場進取的力量和決心。未來，玉柴還將借助品牌、技術與產品優勢，進一步開疆拓土，實現國六市場的可持續發展。
