12月29日上午10時，一輛豪沃TH7在中國重汽集團濟南卡車制造部總裝車間生產線緩緩駛出。這是2020年度，中國重汽下線的第50萬輛商用車，標志著中國重汽成功突破年產銷50萬輛商用車大關，創造歷史最高紀錄！標志著中國重汽改革發展取得重大階段性成果，成功邁向商用車行業一流水平。
在新冠肺炎肆虐的2020年，中國重汽仍舊創造了諸多紀錄。2020年前三季度超過2019年全年的任務，在重汽發展史上是第一次，創下歷史紀錄；2020年11月19日，中國重汽智能網聯（新能源）重卡項目投產，創造了“當年開工、當年建設、當年投產”的“中國重汽速度”；2020年11月30日，月產銷第1萬輛汕德卡下線，再度創造月產新紀錄；今天中國重汽年產銷商用車突破50萬……
而業界響當當的有“譚大膽”“譚瘋子”之稱的中國重汽掌門人譚旭光，便是一個又一個新紀錄的締造者與助推者，年產銷突破50萬便是他的小目標中的其中之一。這標志著中國重汽改革發展取得重大階段性成果，成功邁向商用車行業一流水平。
自從2018年9月1日，譚旭光執掌中國重汽后，屢屢讓中國重汽站上高光時刻。
讓時間倒回到2018年，譚旭光公開提出了他的小目標：2025年前，中國重汽要成為世界一流品牌。
那么，譚旭光離他的小目標，還遠嗎？用5年時間實現這個小目標，能嗎？現在來看，對譚旭光來說，這似乎并不難實現。
