“雖然我自己不開卡車，但我熱愛運輸事業，從最開始接觸歐曼到現在已經有七年時間，我和歐曼也有了和別人不大一樣的情結。”說話的人叫秦晉偉，是一名來自山西長治的車隊經理，主要負責收集車隊車輛信息、調度車輛等工作。
談及到自己的入行經歷，秦師傅顯得有些惆悵。"我其實是想做一名卡車司機的，但是因為各方面原因，最后只能在車隊做些管理工作。畢竟這樣也能夠經常接觸到車輛，平時和車隊的司機師傅們聊天，不僅能讓我更了解車輛的運行狀況，也算是用另一種方式圓了我的夢吧。"說完這句話秦師傅情緒明顯有些低落。
"記得進入運輸公司那年身邊的朋友和家里人都十分不認可我做這行，在他們看來每天和大卡車打交道實在沒什么前途，更何況自己還不是開車的，只是一個車隊'保姆'，但我就是喜歡這行，毅然決然的堅持了下來。現在我們車隊有五十余臺車，而且已經不止有一輛歐曼重卡運行里程超過了一百萬公里，看著這些車從提車到百萬公里，心里真的有一種說不出的感覺。"雖然時間已經過去很久，但是秦師傅提起自己的入行經歷還是猶如昨日一般，就像是他面對人生的態度一樣，認準了就堅持下去！
在車隊這么些年，秦師傅手里調度過無數車輛，但是提到自己最認可的品牌，秦師傅說出了這樣一段話："因為我們公司在山西嘛，基本上都是進行煤炭運輸，不僅要求車輛的動力性，更對可靠性和出勤率有著更高的要求。從7年前開始第一輛歐曼ETX，到現在我們車隊里50多輛車幾乎全部都是歐曼。"
"我雖然自己不開車，但我很喜歡和司機聊天。年輕時候我基本上每天都拽著師傅們談天說地，在增長見識的同時也記錄下他們對各自所駕駛車輛的使用感受。經過不斷的收集，我發現這些一線的師傅們都十分認可歐曼，而從車隊的運營數據上來看也是表現不俗。就是基于這一點，我在后續的工作中不斷增加歐曼在車隊的占比。"說完這些秦師傅臉上有著難以掩飾的驕傲。
最后，秦師傅直言：“這么多年風風雨雨，看著車隊里的歐曼重卡一輛輛用可靠的出勤率給公司帶來收益，看著它們用百萬公里的成就讓大家刮目相看，這就是我工作的價值所在。”
