“旌旗標、大雁行”！9月19日，東風華神全新一代自主商用車三大新平臺產品DV3（中型平臺）、DV5（中重型平臺）、DV7（重型平臺），重磅亮相，以更強、更懂用戶的產品，宣告東風華神走向正向研發的“新生”。
“一個企業，做大不如做強，做強不如做久。所以我對東風華神的期待是，要做一個效率最高的企業，也就是比較強、活得比較久的企業。”這是東風華神汽車有限公司總經理孫振義對東風華神的發展定位。
“破圈”行動
2020年，一場突如其來的疫情，讓正奮力轉型自救的東風華神，又一次滑落生死邊緣，在最難的時刻，連孫振義都不知道東風華神還能不能挺過來。而即使在最艱難的時候，他們也一直攥緊著拳頭，保持著隨時打出去的準備。
4月以后，伴隨著疫情緩解，市場復蘇，讓孫振義心神定了，“東風華神這個企業死不了，100%可以存活下去。”因為，東風華神在各個方面凝神聚力的勢頭，已經具備穩定發展的前景。
曾經的東風華神活在東風品牌的羽翼之下，借用東風母體和東風商標，靠東風商用車底盤，做一些差異化的設計生存。而今的東風華神，已然“脫胎換骨”。
如今的東風華神不再跟隨任何品牌和產品，他們已經找準了自己的定位——“源于東風，不止于東風”。
為適應市場變化，迎合時代需求，東風華神由上至下掀起了一場“破圈行動”。他們改變了以往的跟隨路線，東風華神的新一代產品，從產品定位、客戶認知上，全部打破原來傳統的認知。
據東風華神汽車有限公司副總經理潘傳政介紹，東風華神的新一代產品是東風華神鐵三角人員（技術、營銷和研發領域團隊），以廠家、同行、買車人這三種角色拜訪不同的客戶，深入體驗場景，不斷挖掘和了解、理解客戶的需求，以此為基礎進行定義客戶需求。
在定義客戶需求后，東風華神在東風50年的研發經驗和技術基礎上，打破傳統的供應商模式，采用聯合開發模式，共同參與整車的開發，所以東風華神的新一代產品很多配置和設計理念能實現行業首創。
東風華神營銷公司執行副總經理汪翔舉例道，比如，9.6米大單橋，雖然擁有行業里最長的7.1米軸距，但長軸距車型車架抗扭曲的能力、行駛穩定的能力，一直是行業難題。東風華神采用拐梁、組合性的結構把中間最容易扭曲的部位，抑制住了。在形成穩定性方面，應用了橫向穩定感，最終解決了這一行業難題；駐車空調東風華神摒棄了傳統的牽掣結構，首創國內插電式駐車空調技術，車輛停車熄火后，其空調可以實現安靜運行12小時超長制冷，具備快拆式充電和發動機電力回收式充電兩種方式，解決了空調類、冰箱類、微波爐類的用電等等。
這些在行業里獨有的創新，加上東風最成熟、最可靠的底盤、市場份額高達80%的黃金總成、高達95%的通用件、底盤零改動和電控全接口的改裝方案……這些都將成為東風華神全新一代產品的賣點，同時也將刷新用戶對東風華神產品性能價值的認知。
鴻雁之志
大而不強是“虛胖”，強而不久也只不過是短暫繁榮。東風華神之志是要做一家不僅強，而且活得更久的企業。
做強靠產品，做久靠文化。在專用車終端市場，東風華神保持了行業三個第一。隨車吊底盤市場占有率第一，并且與第二名拉開了很大的差距；汽車起重機底盤全國行業第一；教練車全國行業第一。
在工程自卸車領域，東風華神今年的市場占有率可由去年的3.5%，提升至10%；牽引車作為東風華神新開拓的事業板塊，今年預計銷量可達2000輛，跟去年比翻番；載貨車也已經有一個很好的開端。
在此基礎上，新推出的DV3、DV5、DV7平臺產品加起來可涵蓋77個細分市場，這意味著，東風華神將可以進入更多領域，可開拓更多市場。
從當前市場反饋看，對于東風華神新一代產品，用戶是充滿期待的。據中國卡車信息網記者了解，為了等新一代產品上市，不少用戶推遲了購車計劃，新車發布會也吸引了眾多人的目光。
為更好的滿足用戶的需求，東風華神計劃先投放800輛客戶試銷車，邀請卡車達人提出使用建議，完善提升產品。明年三、四月份，全新一代DV產品將開始批量進入市場。
東風華神汽車營銷公司總經理胡建勇預計，明年東風華神DV平臺產品將在行業掀起搶購風暴，全新一代DV平臺銷量占比不會低于50%，銷量水平不會低于18000輛。
今年1-8月，雖然東風華神的銷量和去年同比還有9%的差距，但銷售收入和去年比已經有5%的增長。“前8個月銷量雖不如去年，但是銷售收入比去年高，說明我們產品結構在悄悄發生一些變化和調整。”孫振義指出，到9月份，今年累計的銷量一定會超過去年，這也就意味著后四個月的銷售收入將全部為凈增長。
如今，東風華神已經邁過生死存亡的那道坎，第二代DV平臺產品研發也已經啟動，一切都在向好的方向在發展。
延伸閱讀：DV3、DV5、DV7三大平臺新品定位及優勢
DV3定位于中型平臺，在競品中具有差異化的競爭優勢。其年輕化的設計語言、操縱的舒適性以及優異的NVH和用戶駕乘體驗的專屬組合，將時尚大氣外形、可靠安全保障和便捷的操控性巧妙的融合于一體。在產品的多用途上，其專用車底盤的布局均預留了充足而準確的改裝空間；在產品的專用性方面，梳理了130多項改裝需求，整理了10項設計規范，提升安全性的同時，加強了改裝效率。
DV5平臺產品是傳承東風50年造車經驗，基于東風華神現有主銷車型全新開發的中重型平臺。DV5平臺產品配備了2300mm車身，覆蓋自卸、牽引、專用和載貨四大品系，以及覆蓋45個細分市場，通過基礎型+選裝型的分類，力求打造品系更全，體格更壯，產品更可靠的東風華神品牌，滿足不同客戶的需求。
DV5車身重點對駕駛室安全、舒適、可靠等15項特性進行了提升。DV5巧妙的設計了豐富的儲物空間，DV平臺車型臥鋪寬度超過市場上80%以上主銷車型；創新開發了智能領導駕駛系統，引導司機優化操作，如換擋、油門踏板等駕駛行為，提升車輛的燃油經濟性；DV5平臺還首創國內插電式駐車空調技術，車輛停車熄火后，其空調可以實現安靜運行12小時超長制冷，具備快拆式充電和發動機電力回收式充電兩種方式。
此外，DV5平臺最為重要的特征是動力承載系統，匹配了扭矩高達2300Nm的490馬力的發動機，通過優化動力特性和電子油門舒適曲線保證了充足的動力輸出；匹配的16噸輪減橋，擁有更大的扭矩容量，加之全面強化的承載系統，車架總成抗彎、抗扭性能提升7%，有效提升了產品性能，可輕松應對復雜的惡劣工況。
DV7定位重型平臺，產品包括牽引、載貨兩大品系，涵蓋區域運輸燃油、燃氣版、中長途運輸燃油和燃氣版、6×2散配等6個細分市場，經過10萬公里可靠性驗證，更省、更快、更舒適。
動力總成方面，DV7產品平臺可使用濰柴系列發動機、玉柴系列發動機雙品牌動力驅動；變速箱主要采用法士特；橋總成主要采用青特+東風德納。同時，DV7產品平臺的動力總成可以讓整車的油耗降低2.5%。整體來看，如果用戶年運營里程20萬公里，每年可省超1萬多元。
