“我身邊許多朋友都說汕德卡不錯(cuò)，
今年年初的時(shí)候，嚴(yán)福新打算換掉自己的國(guó)二柴油車，但是換什么樣的新車是個(gè)問題。就在嚴(yán)福新頭疼的時(shí)候，他的幾個(gè)跑運(yùn)輸?shù)呐笥训弥獡Q新車，便向他推薦了汕德卡燃?xì)廛嚒！叭绻且粋€(gè)人推薦，我可能還要猶豫一下，但是現(xiàn)在幾個(gè)朋友都推薦汕德卡，我覺得這車肯定不會(huì)錯(cuò)，而且我看他們開這車生意也不錯(cuò)，所以我就決定買汕德卡了，而且我還是全款買的。”嚴(yán)福新如是說道。
如今，這輛車已經(jīng)跑了三個(gè)多月，車輛各方面的性能都讓嚴(yán)福新很滿意。“這款車駕駛室空間很大，不僅配備有氣囊座椅，還有足夠?qū)挼呐P鋪，讓我感覺運(yùn)輸變成了一種享受。還有兼具親和力和科技感的內(nèi)飾，讓人感覺很舒服。”
除了駕駛室的舒適感讓嚴(yán)福新感慨之外，這輛汕德卡G7燃?xì)廛嚨膭?dòng)力性能也讓他很滿意。“這車配的MT13 440馬力國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，開起來一點(diǎn)也不比柴油車差。”
當(dāng)然，跑運(yùn)輸最主要的還是要經(jīng)濟(jì)效益上得去。近幾年物流運(yùn)輸市場(chǎng)大環(huán)境并不景氣，運(yùn)價(jià)越來越低、貨物運(yùn)輸管控也越來越嚴(yán)，一輛車的節(jié)氣性能對(duì)經(jīng)濟(jì)效益十分重要，特別是受今年新冠肺炎疫情的影響，運(yùn)價(jià)更是持續(xù)走低，在這種情況下，降低運(yùn)輸成本就顯得尤為重要。“汕德卡的氣耗讓我非常滿意，拿我現(xiàn)在跑的路線來說，我平時(shí)主要跑庫(kù)爾勒到若羌、克拉瑪依等線路，拉的都是蘆葦，單程最遠(yuǎn)的距離是一千多公里，而且大多數(shù)的時(shí)候沒有高速，路不太好走，滿載的情況下百公里平均氣耗28—31公斤，一公里大概比柴油車要省8毛錢，我一個(gè)月差不多跑一萬多公里，這樣算下來，一個(gè)月比油車要省八、九千塊錢。即使跟同行其他品牌的燃?xì)廛嚨南啾龋业纳堑驴ㄒ彩潜容^省氣的。”
得益于汕德卡G7燃?xì)廛噧?yōu)異的節(jié)氣性能，嚴(yán)福新報(bào)名參加了2020年中國(guó)重汽（國(guó)六）燃?xì)廛嚬?jié)氣挑戰(zhàn)賽，而且還取得了不錯(cuò)的成績(jī)。據(jù)了解，嚴(yán)福新以月行駛里程12025.8km、百公里平均氣耗29.94公斤的成績(jī)拿下了新疆賽區(qū)8月份的亞軍。
嚴(yán)福新告訴中國(guó)卡車信息網(wǎng)記者，跑出這樣的成績(jī)也在意料之中。“首先這款車本身的節(jié)氣性能就很不錯(cuò)，其次我開車也開了十多年，平時(shí)自己也摸索怎么開車才能更省氣，閑暇之余也會(huì)跟同行們交流一下開車的技巧。開車最主要的就是要穩(wěn)，緩踩油門、盡量少剎車，車輛保持勻速，這樣車輛就比較省氣。”
此外，全球知名潤(rùn)滑油品牌嘉實(shí)多為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)提供原廠配套初裝及售后用油，經(jīng)過中國(guó)重汽嚴(yán)苛的臺(tái)架試驗(yàn)及重負(fù)載惡劣路況的考驗(yàn)，換油周期更長(zhǎng)，能夠有效幫助車輛降低氣耗，同時(shí)也進(jìn)一步降低了車輛的維修保養(yǎng)成本。
“俗話說省的就是賺的，這車換的還是很值的。”嚴(yán)福新說道。
