7月的雨似乎約在了一起，在河南很多地方下個不停。為進一步深入了解紅巖杰豹自卸車的使用狀況，記者繼上次采訪后，又冒雨來到河南信陽市另外一個中型建筑工地進行實地訪談。
由于下雨的原因，工地現在暫時休息，記者借此機會近距離采訪了上汽紅巖旗下紅巖杰豹自卸車用戶。
按照預約，記者首先采訪到的是工地車隊張隊長。據了解，張隊長管理車隊之前已經有十年左右駕齡，今年有幸成為了這個工地的車輛管理隊隊長，當下使用的這批紅巖杰豹自卸車就是張隊長建議公司采購的。
據張隊長反映，他有使用過三年多紅巖金剛自卸車，對它的強動力性和高承載性，以及高效專業
所以當公司有工程車需求時，他毫不猶豫地推薦公司優先購買上汽紅巖工程車，在他的多次推薦下，公司一次性采購了10輛紅巖杰豹自卸車。至于紅巖杰豹自卸車的具體使用感受，張隊長給我們引薦了一位駕齡經驗非常豐富的羅師傅。
記者了解到，羅師傅是陜西人，駕齡有八年左右，來這個工地已經有一年多了。之前在其他工地上開過很多不同種類的工程車，目前他使用的是紅巖杰豹6X2自卸車，平時主要用來拉砂石，每天早上六點開工，一直要忙碌到深夜，每次要裝載40多噸砂石，一天下來大概跑300公里左右。
當記者問到羅師傅對這款車的使用感受時，羅師傅很真誠地說：“這車實在，開起來踏實，用我們陜西話講是個好后生”！言談舉止間，可以看出羅師傅是個實在人，實在人正好配實在車，也算是“門當戶對”了。
羅師傅說，像他們這樣長期開工程車的，車輛的動力性、承載性和安全性對他們來說是非常重要的。
在動力性和承載性方面，這款紅巖
談到這里，羅師傅不禁感慨道：“這車做得這么好，看來廠家是出了不少力啊！”記者告訴羅師傅，上汽紅巖的所有車在投入市場之前都要經過幾百萬公里的嚴格路試，面對高溫、高原、高寒等各種復雜工程路況都能滿足，羅師傅聽了后心里更有底了。
在談到安全性方面時，羅師傅幽默地對記者說：“你看我現在不是好好地在這兒和你說話嗎？”然后具體談到這款車的安全性配置，作為老司機的羅師傅自信地說：“這款車的安全配置我最清楚了，這款車與一般工程車不同的是，它采用的是雙回路制動系統，并標配ABS系統，剎車那叫一個靈，好幾次遇到‘鬼探頭’，都緊急剎住了，要不我怎么養家糊口啊！”,除此之外，羅師傅還知道，這款車當發生碰撞時，能通過駕駛室后移緩沖碰撞產生的沖擊力，降低自身可能受到的傷害。
當記者和羅師傅談完話后，外面的雨也停了，這意味著羅師傅可以提早開工了，紅巖杰豹自卸車將憑借其強動力、高承載、安全可靠等產品優勢繼續與羅師傅“并肩作戰”。
