原定今年5月召開的“中國畜牧業協會物流分會成立大會暨第一次會員代表大會”將于9月4日在長沙國展舉行。近日，籌備機構發布了會議通知。
國內首個畜牧業物流組織的誕生，標志著我國畜牧業的改革創新向更廣闊的領域拓展了一大步。對此，業內在期待中，也在觀望中，畢竟，運輸問題從來沒有進入到產業的核心舞臺。但今天，在非洲豬瘟疫情常態化、生豬期貨獲批上市交易的大背景下，物流轉型勢在必行，每個企業都有責任參與其中，從而推動物流轉型成為生豬產業畜牧行業發展的新動能。
早在2019年12月4日，中國畜牧業協會物流分會籌備會在江蘇省宿遷市召開，其主題就是研討物流分會成立的必要性。農業農村部畜牧獸醫局屠宰管理處處長盧旺提出，物流業在當今的畜牧產業鏈中的重要性逐漸顯現，但我國畜牧業物流不夠專業，疫情傳播、環境污染、運輸損耗大等隱患突出。物流業如何真正融入畜牧產業鏈中并通過產業升級解決畜牧業痛點問題，需要物流行業及上下游產業共同思考。
與會的22家企業與機構代表簽署了成立物流分會倡議書。倡議書提出，畜牧物流亟待由貨物運輸向產業鏈物流轉型，行業內亟待提高三大物流認識：第一，物流是疫情防控及生物安全管理體系的重要組成部分。物流環節亟待做到車輛設備標準化、運輸管理流程標準化、清洗消毒標準化。第二，物流效益與養殖效益密切相關。高效、專業的物流能有效降低運輸造成的死亡和傷殘以及應激反應。第三，物流環節是食品安全追溯體系的核心。通過物聯網及區塊鏈技術，真正做到食品安全的可追溯。
對于目前養殖企業普遍開始計劃自建物流的情況，物流分會倡議書的提交單位健安集團呼吁：物流安全的核心是數據共享，雖然自建物流可以盤活原有物流資源，帶動資金流轉，為企業創造利潤空間，但目前，我國農牧養殖企業自建物流主要是少部分大中型飼料企業和集團型養殖企業，由于自建物流前期投入非常大，要求也非常高，在給更多的企業帶來競爭力的同時，也會帶來一定的殺傷力。特別是涉及土地、基建、購車、用車、用人等各方面大量的資金投入。而第三方物流可以使養殖企業獲得不具備的物流服務，降低生產企業運作成本，物流運輸成本穩定可見，享受成熟的供應鏈和生物安全防護體系的服務。
當更多的養豬企業選擇了專業物流公司，由此而來的疫情傳播高風險也就迎刃而解。
