隨著威伯科開始整合并入采埃孚，此次收購讓兩家擁有共同愿景的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造以客戶為中心的領(lǐng)軍企業(yè)，來推動(dòng)商用車技術(shù)的發(fā)展。隨著威伯科的加入，采埃孚將繼續(xù)致力于擴(kuò)大商用車服務(wù)組合以及開展客戶業(yè)務(wù)。
采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）與將要領(lǐng)導(dǎo)商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部（暫譯）的Fredrik Staedtler合影
采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）：
兩家成功企業(yè)的聯(lián)合將使集團(tuán)在商用車系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和能力踏上新的臺(tái)階。我們互補(bǔ)的產(chǎn)品組合和技術(shù)能力讓我們能夠?yàn)槿虻闹圃焐毯蛙囮?duì)提供前所未有的解決方案和服務(wù)。通過這一方式，我們可以積極參與打造不斷變化的交通領(lǐng)域的未來。
通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，我們將能夠?yàn)殡p方的客戶、員工和股東創(chuàng)造附加價(jià)值。此次收購是公司歷史上的重要里程碑。隨著威伯科的加入，我們將持續(xù)推進(jìn)我們在傳動(dòng)系統(tǒng)以及數(shù)字化方面的轉(zhuǎn)變。
未來，威伯科將作為商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部（暫譯）獨(dú)立運(yùn)作，并成為采埃孚這家德國技術(shù)集團(tuán)的第十個(gè)事業(yè)部。在收購?fù)坪螅砂ｆ谌詫⒕劢褂跀U(kuò)大服務(wù)范圍和滿足客戶需求等方面。
在談到關(guān)于新型冠狀病毒疫情及其影響時(shí)，采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）說道：
我們是在前所未有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)形勢下完成這項(xiàng)收購的，目前我們的工作重點(diǎn)是保護(hù)員工、擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及確保公司的財(cái)務(wù)流動(dòng)性。從長遠(yuǎn)來看，一旦我們克服了目前疫情所帶來的直接影響，這項(xiàng)準(zhǔn)備充分、資金雄厚的收購將使我們在未來變得更加強(qiáng)大。
全新的商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部（暫譯）在全球45個(gè)駐地?fù)碛屑s12,000名員工，并將與采埃孚現(xiàn)有的商用車技術(shù)事業(yè)部、采埃孚售后事業(yè)部，以及全球開發(fā)團(tuán)隊(duì)展開緊密合作。威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可（Jacques Esculier）決定退休。從即日起，該部門將由集團(tuán)新任命的Fredrik Staedtler領(lǐng)導(dǎo)。Staedtler先生在商用車行業(yè)擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，之前擔(dān)任采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人。
商用車市場的系統(tǒng)供應(yīng)商
威伯科的整合將使采埃孚與“威聯(lián)智控·睿享未來”的性能承諾相連，將助力采埃孚為客戶提供特有的系列產(chǎn)品和服務(wù)。合并后的產(chǎn)品組合將更為完善，包括傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤零部件、傳感器組件，以及集成化的高級(jí)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和駕駛員輔助系統(tǒng)，幫助汽車制造商在新車平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)差異化。此外，采埃孚還能夠提供數(shù)字化車隊(duì)管理解決方案，以及全面的全球商用車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
采埃孚已為滿足數(shù)字化趨勢下的商用車領(lǐng)域的各項(xiàng)需求做好充分準(zhǔn)備，包括提高道路交通安全性、增效減排，同時(shí)降低總運(yùn)營成本。車隊(duì)管理中正越來越多地使用數(shù)字解決方案，這為優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)和有效控制貨物運(yùn)輸提供了契機(jī)。
備注：目前Commercial Vehicle Control Systems Division是該事業(yè)部唯一的官方名稱（中文暫譯“商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部”）
